汽車白車身鈑金件三坐標測量應該注意的問題
1、鈑金件較薄,相對較軟,成型后內部會產生回彈力,且輪廓面的成型工藝使光亮帶變窄,形狀誤差比
較大,因此在一些局部孔位進行接觸式測量時,一般需要專門編制程序才能完成形面和孔位的測量任務。
2、情況下,才能進行測量評定(本文的測量規范是基于基準滿足設計要求)。
3、根據汽車白車身鈑金件易變形的特點,一般需要通過專用夾具,將其裝夾到圖樣標注的工況,并且需要充分考慮其多種多件裝夾的一致性。
根據上面對測量不確定度影響因素的分析及鈑金件的特點,對于三坐標測量機和測量環境帶來的影響因素可以得到控制。