ZNT氣體渦輪流量計的結構及工作原理 在一定的流量范圍內,對一定的流體介質粘度,渦輪的旋轉角速度與流體流速成正比.傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器,對信號進行放大、整形,產生與流速成正比的脈沖信號.由此,流體流速可通過渦輪的旋轉角速度得到,從而可以計算得到通過管道的流體流量. 渦輪流量計的結構.在管道中心安放一個渦輪,兩端由軸承支撐.當流體通過管道時,沖擊渦輪葉片,對渦輪產生驅動力矩,使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉.渦輪的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測. 氣體潤滑的特點 從氣體固有的特點來看,氣體作為潤滑劑具有以下特點: （1）適應性好. 油在或極低溫下,都不起潤滑作用.氣體潤滑劑在高低溫時,化學性能穩定,不受原子輻射的影響;加之空氣的對流作用,即使在高溫下,也可把氣膜看成恒溫.因此用氣體潤滑,排除了與邊界有關的一些問題. （2）清潔無污染. 氣體作為潤滑劑其排放出來的氣體,對環境無任何污染;且排氣壓力大于大氣壓力,外界污物不易進入機器,保持機器清潔.氣膜潤滑使機器運行平穩,不存在振動和噪聲的污染. （3）粘度小. 在15~20℃時,其粘度約為油的1/1000,摩擦力亦為油的1/1000;當溫度從20℃上升到80℃,其粘度增加約16%,而相同條件下油的粘度下降1/14.氣體由于粘度小,它所引起的摩擦力矩比油引起的小3個數量級.加上氣體具有均化作用,所以用氣膜潤滑支承的回轉精度比油膜高2個數量級. （4）壽命長. 壽命分布離散是普通軸承尤其是高速軸承致命的弱點,工作壽命只有幾十到幾百小時.氣體軸承正常工作時,無金屬接觸,即使考慮其它條件的限制,壽命仍比普通軸承高得多,而且能始終保持精度不變. 當渦輪葉片切割由殼體內磁鋼產生的磁力線時,就會引起傳感線圈中的磁通變化.再將脈沖信號轉換成模擬電流量,進而指示瞬時流量值.由于流體通過渦輪時會對渦輪產生一個軸向推力,使軸承的摩擦轉矩增大,加速軸承磨損,為了消除軸向力,需在結構上采取水力平衡措施,這里不再贅述.綜上所述,氣體軸承的引入,無疑將會使ZNT氣體渦輪流量計產生一次革命.推薦產品.電磁流量計,壓力變送器,孔板流量計,V錐型流量計,超聲波流量計,渦街流量計,渦輪流量計,熱電偶.