那么下面歐亞貿易網(wǎng)為大家簡單介紹一下：AT氣動執(zhí)行器與GT氣動執(zhí)行器開關不到位的調節(jié)方法
AT氣動執(zhí)行器上有A和B兩個接口，正常情況是下A開B關，特殊情況A關B開。首先在氣缸開啟的時候把左邊的螺母松開，然后把氣缸關閉，把左邊的螺絲往外退，然后再開，開不到位，繼續(xù)往外退，開到位以后把左邊的螺母緊上。然后氣缸關閉的時候把右邊的螺母松開，然后把氣缸開啟，把右邊的螺絲往外退，然后再關，關不到位，繼續(xù)往外退，關到位以后把左邊的螺母緊上。
GT氣動執(zhí)行器的原理和AT氣動執(zhí)行器的不一樣，GT的氣缸只能調（開或關）不可以同時調，GT氣缸的裝球閥和蝶閥也是有區(qū)別的，（活塞正反不一樣）
首先先把GT氣動執(zhí)行器調開，就要把氣動執(zhí)行器氣缸開到位，把兩端蓋的螺絲松開，然后關閉，兩頭的調節(jié)螺絲同時往外退，直到開到位把螺母緊上。然后調關，就要把氣缸關到位，把兩端蓋的螺絲松開，然后開啟，兩頭的調節(jié)螺絲同時往外退，直到關到位把螺母緊上。
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