海鵬輪胎聯軸器是我公司_產品之一，因為其良好的性能和*的售后深的廣大客戶的喜愛。
輪胎聯軸器的型號分為LA型輪胎聯軸器，LB型輪胎聯軸器，UL型輪胎聯軸器。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，LA型輪胎聯軸器，LB型輪胎聯軸器，UL型輪胎聯軸器這三種輪胎聯軸器的都是屬于凸型，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。
UL型輪胎聯軸器，LB型輪胎聯軸器，是屬于帶骨架整體式輪胎聯軸器；而LA型輪胎聯軸器屬于徑向切口式輪胎聯軸器。如何準確的判斷輪胎聯軸器的是屬于那種型號呢？
首先判斷是從外觀上判斷，LA型輪胎聯軸器與其他兩種輪胎聯軸器的區別_是輪胎體上帶有切口。而UL型和LB型輪胎聯軸器是同種規格的輪胎聯軸器，他們的性能是近乎相同，他們區別_在于同等規格的型號的聯軸器的輪胎體的區別。UL型輪胎聯軸器是LB型輪胎聯軸器的加強版。
所有輪胎聯軸器共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接，輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到_聯軸器和兩軸承的工和條件。
海鵬機械是_的聯軸器的設計生產廠家，我公司生產各種輪胎聯軸器，彈性聯軸器，梅花聯軸器，星形聯軸器。本公司還可以根據客戶的需求訂做各種（含非標）聯軸器，承接各種模具加工，歡迎廣大用戶業務！
