彈性元件是剛性凸緣聯軸器的一個比較關鍵的零部件，因為該聯軸器傳動件是可以進行吸收能量實現衰減振動、緩和沖擊；同時其高彈性低剛度的物理性能可以幫助實現位移補償和大幅度調節傳動裝置的固有頻率，達到避免共振和降低結構噪聲的目的。所以，彈性元件的發展在很大程度上決定了該凸緣聯軸器的發展。

目前，剛性凸緣聯軸器按彈性元件分類，主要是可以分為金屬彈性元件和非金屬彈性元件兩大類。金屬彈性元件共同的特點是疲勞強度高，承載能力大，耐久性好，使用壽命長，性能穩定，動力性能容易控制，但制造要求嚴格，成本較高。其共同的特點是質量小，容易成型，內摩擦大，阻尼性能好，單位體積儲存的變性能多，無機械摩擦切無需潤滑，但強度低，耐高、低溫性能差。剛性凸緣聯軸器是用來_軸系的運行情況，調整傳動裝置軸系扭轉振動特性，補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移，并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。它具有很高的彈性和良好的阻尼，能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和角度的角位移，并能夠較好地解決軸系的扭振問題，起到緩沖減振和降低噪聲等作用。廣泛用于船舶、重型汽車等行業的柴油機動力裝置及具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中，實現減振降噪的目的，并起到保護主、從動機和提高整個傳動裝置運行可靠性的作用。

彈性元件是剛性凸緣聯軸器中比較關鍵的零部件，所以該聯軸器傳動件在受載的過程中是能產生顯著的彈性變形，一方面起著補償所連兩軸間相對位移的作用，其次可以通過儲存彈性變形達到緩沖作用，其三可以通過改變聯軸器的結構剛度，來調節系統的固有頻率，以減輕振動避開共振。因此，要設計出一個傳動性能優良的聯軸器傳動件，關鍵在于設計好其中的彈性元件。