在選擇公差配合時(shí)，除了一般規(guī)則之外，還應(yīng)考慮其他一些重要因素，如軸承旋轉(zhuǎn)的外部條件、軸承承受的載荷以及實(shí)際操作環(huán)境。

01軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的條件分類

當(dāng)軸承套圈靜止，載荷有固定的方向，或者軸承套圈和載荷以相同的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，那么載荷總是作用在滾道上相同的位置，這就是所謂的靜載荷。在這種情況下，軸承環(huán)和其配合面之間通常沒(méi)有旋轉(zhuǎn)。因此，除非有其他原因，軸承套圈不需要過(guò)盈配合。

不確定載荷是指一些變化的外力、沖擊載荷以及高速機(jī)械中振動(dòng)和不平衡引起的載荷。在這種情況下，負(fù)載的方向也會(huì)發(fā)生變化，因此無(wú)法準(zhǔn)確判斷。當(dāng)載荷的方向無(wú)法確定時(shí)，尤其是在重載荷的情況下，對(duì)兩個(gè)軸承環(huán)使用過(guò)盈配合。但如果要求外圈能在軸承座內(nèi)自由軸向移動(dòng)，在載荷不大的情況下，可以采用比旋轉(zhuǎn)載荷下稍寬松的公差配合。

00-1010由于軸承可能會(huì)隨著負(fù)載的增加而變形，過(guò)盈配合內(nèi)圈可能會(huì)變得松動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)載荷的影響下，內(nèi)圈可能發(fā)生蠕變，因此干涉取決于載荷。負(fù)載越大，尤其是沖擊負(fù)載，所需的干擾越大。

對(duì)于不同的旋轉(zhuǎn)和負(fù)載條件，軸承內(nèi)圈

（1）恒定負(fù)荷情況下建議公差選擇，建議按照轉(zhuǎn)動(dòng)圈過(guò)盈、靜止圈間隙配合的關(guān)系選擇。

●內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈靜止，負(fù)荷為恒定的徑向。此時(shí)內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，外圈為靜止負(fù)荷，比如說(shuō)皮帶輪傳動(dòng)的電機(jī)軸承即屬于該類型，建議內(nèi)圈采用過(guò)盈配合，而外圈可以采用小間隙配合。

●內(nèi)圈靜止，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷為恒定的徑向。比如汽車的輪轂軸承就是該類型，軸承內(nèi)圈承受靜止負(fù)荷，外圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷；建議外圈為過(guò)盈配合，內(nèi)圈為間隙配合。

（2）負(fù)荷隨軸承圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，建議公差選擇按照轉(zhuǎn)動(dòng)圈間隙、靜止圈過(guò)盈配合的關(guān)系選擇。

●內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈靜止，負(fù)荷隨內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。如振動(dòng)機(jī)械和振動(dòng)篩，內(nèi)圈承受靜止負(fù)荷，外圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，建議外圈為過(guò)盈配合，而內(nèi)圈為間隙配合。

●內(nèi)圈靜止，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。如回轉(zhuǎn)式破碎機(jī)，內(nèi)圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，而內(nèi)圈為靜止負(fù)荷，建議內(nèi)圈為過(guò)盈配合，而外圈為間隙配合。

以上非發(fā)布內(nèi)容，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。