交通隧道防排煙系統性能檢測
近年來，我國城市軌道交通行業發展迅速，城軌交通運營線路不斷增加。根據中國城市軌道交通協會發布的《2019年中國內地城軌交通線路概況》數據顯示，2019年我國新增城市軌道交通運營線路26條，累計達到211條。截至2019年底，中國內地累計有40個城市開通城軌交通運營，運營線路達到6730.27公里。我國城軌交通運營線路長度方面，地鐵占比77.07%，占主導地位；輕軌占比3.08%；單軌占比1.46%；市域快軌占比10.63%；現代有軌電車占比6.03%；磁浮交通占比0.86%；APM占比0.15%。
隧道形式多樣，超長隧道比重大，隧道的防排煙系統性能檢測至關重要，煙氣窒息和中毒是造成人員死亡的主要原因。
參考標準規范：
《建筑設計防火規范》
《高層民用建筑設計防火規范》
《地鐵設計規范》
《公路隧道通風照明設計規范》
性能化評估報告
技術要求：
• 當車站站臺發生火災時，應保證站廳到站臺的樓梯和扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流；
• 區間隧道火災的排煙量，按單洞區間隧道斷面的排煙流速不小于2m/s計算，但排煙流速不得大于11m/s；
• 火災時排煙風速按2～3m/s取值。
通風要求：
•小換氣頻率不應低于每小時3次，換氣風速不應低于1.5m/s
測試指標：
• 風速
• 風量
• 通風換氣次數
交通隧道防排煙系統形式：
風速測試點的分布：
• 站廳到站臺樓梯和扶梯口處的向下氣流，一般選擇站廳到站臺層樓梯口處的擋煙垂簾正下方。
• 區間隧道斷面的排煙流速，兼顧考慮隧道的內部情況和氣流的平穩性，選擇合理的測量斷面。
Kanomax智能型多點環境測試系統6242/6243可應用于多種不同的應用環境，如汽車流體動態測試、隧道風速分布測試、列車車廂風速分布及煙氣罩所對應的風速測試分析。
