隨著國內疫情的逐步穩定，武漢的汽車工廠如東風本田、東風雷諾、上汽通用等紛紛復工復產，疫情對汽車產業生產環節的影響基本已經消除了，產能正在逐步恢復。汽車生產環節中的品控檢測至關重要，在此關鍵時刻，加野公司一如既往的為汽車生產廠家提供優質的產品及檢測解決方案。
【汽車空調性能檢測解決方案】
通過測試汽車空調系統各出風口風速，可有效提高空調系統的工作效率，大大提高汽車舒適性。加野Kanomax智能型環境測試儀65Ser，可同時測試風速、風量、溫度、濕度、壓力，8種探頭互換，適用于任何風管的風速測量，具有開口小，精度高，顯示快等特點。
風速變送器 MODEL 6332/6332D，十種互換探頭可供選擇，探頭互換兼容，滿足不同測試需求，6332D自帶LCD顯示屏，實時顯示測試數據，具有模擬輸出功能（0-5V或4-20mA），多臺儀器級聯成多通道風速測試系統。
【汽車散熱器性能檢測解決方案】
智能型多點環境測試系統MODEL 6242/6243可應用于多種不同的應用環境，如汽車流體動態測試、隧道風速分布測試、列車車廂風速分布及煙氣罩所對應的風速測試分析等。
散熱器在特定條件下，注入溫度、流量可控的液體介質，通過檢測散熱器進、出口水的溫度差和循環水的流量計算出循環水的散熱量。同時，在散熱器的進風面垂直施加一定速度的空氣，通過測量散熱器進風和出風空氣的溫度差和進風量，計算出流動空氣的吸熱量。改變循環水流量和風量，記錄調整后進行理論計算，即可得出評價散熱器熱性能的標準散熱系數曲線。
【車艙除霜、除霧檢測解決方案】
汽車生產商采用蒸汽發生裝置進行除霧測試，Kanomax蒸汽發生器S0104-4輸出的蒸汽量可模擬汽車駕駛艙內人體的蒸汽量。美國汽車工程師學會標準（SAE J953 JUN84）與歐盟汽車標準法規體系（EEC/317）除霧試驗規定使用儀器。
符合美國SAE J953 JUN84標準、歐盟EEC/317標準、中國GB 11555-2009標準，容器盛水量為3.785L，熱損失為75W以下（-3℃±1℃時），蒸汽吐出量為65-390g/h，蒸汽發生器的頂部有6個直徑為6.3mm的出氣孔，發生器輸出的蒸汽量，在3℃±1℃的條件下為n×（70g/h±5g/h）。
【車艙舒適度檢測解決方案】
Kanomax汽車空調假人系統是為精確評價汽車車艙舒適性的解決方案。這套系統測試參數主要包括風速、溫度、濕度、熱輻射等與人體舒適度相關的參數。一個人體模型在其表面可配置120多個傳感器，從而進行全方wei的測試。
可進行4個人體模te同時測量、全面監測車艙各部位，可輸出平均熱感覺指數PMV，無線連接使操作簡便化，圖表軟件可以實時測量并進行數據檢索，Excel兼容數據輸出并保存圖表數據，便于檢索。
Kanomax作為的環境測試儀器，一直致力于高新測試技術和產品的研發，堅持以客戶需求為導向的創新及運營，環境檢測儀器在汽車工業、暖通空調、制藥、電子生產企業及科研院所等眾多領域得到了廣泛的應用。
