1.整機(jī)表面經(jīng)過拋丸處理，2底2面噴涂油漆。

2.剪叉部分采用Q345B高強(qiáng)度錳鋼矩形管。

3.工作平臺(tái)的可拆卸式護(hù)欄，方便拆卸，可以減少存儲(chǔ)空間，方便進(jìn)出有高度限制的場(chǎng)所。

4.底盤上安裝4個(gè)伸縮式支撐腿，在使用時(shí)可以有效保證平臺(tái)的穩(wěn)定性。

5.電器控制箱為防雨式設(shè)計(jì)，即使在戶外使用也大可放心。

6.驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)裝有兩個(gè)小輪，起到平衡作用，防止在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)傾。

總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，線束的減少則大大降低了故障發(fā)生的可能性；

8.電液比例控制可以按電輸入信號(hào)調(diào)制液壓參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的起升進(jìn)行快速、穩(wěn)定和精確的控制；

9.吸盤式調(diào)平支腿配合水平指示器始終為平臺(tái)提供堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的地面支撐，即使是在有些許不平的地面；

10.平臺(tái)和油缸活塞雙行程開關(guān)限制為升高限位提供雙重保障，平臺(tái)到達(dá)點(diǎn)時(shí)非常平穩(wěn)；

11.意外失去動(dòng)力時(shí)打開應(yīng)急下降裝置，平臺(tái)會(huì)緩慢降下；高壓鋼絲油管抗壓能力遠(yuǎn)大于液壓系統(tǒng)壓力，保證了油管的安全性；

12.點(diǎn)動(dòng)控制升降，平臺(tái)上下均可以控制升降；

13.工作平臺(tái)上下方均安裝有急停按鈕，以保證人員安全；