本公司生產(chǎn)的密集柜為回報山西省廣大戶，在山西全境廠價直銷，優(yōu)惠、價格，質(zhì)量優(yōu)良！

一、規(guī)格型號

寬900mm*厚560mm*高2300mm

二、材料及配置執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

該產(chǎn)品嚴(yán)格按照以下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)并按以下標(biāo)準(zhǔn)檢驗驗收。

1、手動密集架技術(shù)條件 GB/

2、工件涂裝前磷化處理技術(shù)條件 GB/T6707-86

3、漆膜附著力測定法 GB/T720-1979

4、漆膜耐沖擊性測試法 GB/T1732-1993

5、漆膜的劃格試驗 GB/T9286-1998

6、家具力學(xué)性能試驗、柜類穩(wěn)定性 GB/

三、主要性能特點

1、外形美觀典雅

外型設(shè)計豪華氣派，為流行款式，面板為三節(jié)式、整體式和整體凹凸式，每組兩側(cè)可做成封閉式和開門式，門有鋼板門和玻璃門兩種形式，鋼板為上海寶鋼冷軋板，平整光滑，可塑性好，剛性適中，經(jīng)模壓成型，噴塑前處理和表面噴塑加工，色澤柔和，高貴典雅，一般為亞光淺灰色，亦可根據(jù)用戶要求調(diào)整顏色。安裝完成后，外形誤差±2mm，立柱與底盤的垂直度±2mm，前側(cè)面面板凹凸2mm，中腰縫隙2mm。

2、結(jié)構(gòu)簡單可靠

整體結(jié)構(gòu)由底盤、架體、傳動機構(gòu)、防護(hù)裝置四大部分組成，架體由立柱、擱板、面板、掛板、頂板等組成，為可拆裝式結(jié)構(gòu)。零部件在生產(chǎn)基地加工組裝完成后現(xiàn)場總裝調(diào)試。各零部件間采用插裝、鉚接、螺栓緊固聯(lián)接方式，安裝快捷簡便，架體牢固。

密集架頂部設(shè)有防塵板，避免灰塵進(jìn)入架體內(nèi)的資料上；根據(jù)客戶要求可增加設(shè)計防水裝置，保證在異常情況如消防噴淋頭誤打開時資料不被損壞。
1、架體之間設(shè)計有緩沖密封條。密封條采用永磁抗老化的塑膠，結(jié)合緊密，不變形，不脫落，架體合攏后兩側(cè)良好密封，合攏時起緩沖作用。
2、由于側(cè)面板與密封條的寬度之和大于底盤寬度，架體合攏后，底盤之間會出現(xiàn)25mm左右的縫隙，灰塵與老鼠容易侵入。在底盤上設(shè)計有防鼠板，使合攏后底盤之間縫隙小于2mm，使灰塵與老鼠無法進(jìn)入。

每列設(shè)有鎖緊裝置，當(dāng)工作人員進(jìn)入架體工作時，將鎖緊裝置扭到鎖緊位置，此時其他人員無法搖動架體，以保證架內(nèi)人員的安全。每組密集架邊列裝有鎖具，其閉合后，用鎖鎖住后，形成一個封閉的整體。

每列設(shè)有防倒裝置，在底盤的下方固定有防倒鉤，在正常運行時防倒鉤與軌道等間隙滑動，當(dāng)架體受到傾斜力時，通過底盤上的防倒鉤將力傳到軌道上，并通過聯(lián)接軌道與地面的膨脹螺釘傳到地面，以保證架體不傾斜。

3、傳動輕便靈活
1）選料精密考究
傳動系統(tǒng)零配件精選名優(yōu)廠家產(chǎn)品，軸承為哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的雙列向心球軸承，可自動調(diào)心；鏈條為金華八方鏈條廠工業(yè)級08B-1精密滾子鏈；鏈輪為45# 鍛鋼經(jīng)粗車調(diào)質(zhì)精車滾齒定形高頻表面淬火表面發(fā)蘭處理等多道工序，齒形公差按h11控制，齒形處理硬度為HRC40-45。
2）三軸多輪同時驅(qū)動

所有行走輪為主動輪。當(dāng)手柄搖動時通過三級鏈傳動，使底盤上的三根傳動軸同時轉(zhuǎn)動，而軸上的所有行走輪在傳動軸的驅(qū)動下瞬間同時啟動，保證了傳動機構(gòu)不轉(zhuǎn)空、架體不擺尾、不扭曲、不晃動。
3）與眾不同的行走輪結(jié)構(gòu)
行走輪采用匠心的設(shè)計，在外圓周面上設(shè)計有凸起圓弧，使其與軌道方鋼的接觸面減小，在正壓力不變的情況下，有效減小摩擦力，搖動更加輕便。

4）便于維護(hù)的模塊化設(shè)計
將底盤之外的兩極減速，采用模塊化設(shè)計，所有零件布置在一塊傳動板上，由于傳動板是一個整體鈑金件，傳動的中心距得到了有效的保證，且設(shè)計了兩個張緊輪，使傳動的更柔和，噪聲更小，同時為維護(hù)提供了方便。
5）新穎的手柄結(jié)構(gòu)
手柄采用自動脫掛的棘輪結(jié)構(gòu)，棘爪依靠重力下垂與棘輪結(jié)合及脫開。搖動時實現(xiàn)自動掛檔，松開時實現(xiàn)自動懸垂。手柄上的搖把可折疊收起，以減少通行障礙。

6）可靠的立柱與底盤的聯(lián)接方式

底盤上焊有可自動定心的彈性夾緊方孔，立柱下端插入方孔內(nèi)，插入深度與底盤厚度相同（120mm），用兩枚m10螺栓穿入彈性方孔內(nèi)旋緊，可保證準(zhǔn)確的節(jié)距和良好的抗傾斜能力，使整個架體受力時不發(fā)生傾斜，資料放滿后保持架體的穩(wěn)定性。

4、地面式軌道安裝方式：軌道采用20*20mm實心方鋼，并與軌道座焊為一體。底盤的鐵輪在軌道上運行，靠鐵輪邊緣導(dǎo)向，鐵輪的外圓柱面上設(shè)計有凸起圓弧，使運行更輕便，軌道安裝時底部用砂漿撫平，并用硬質(zhì)金屬墊塊，間隔適當(dāng)距離支承，使受力更均勻。最后用膨脹螺釘將軌道座和地面聯(lián)接牢固。

軌道安裝后保證：在任意1米長度內(nèi)直線度1mm，兩軌道的水平高度偏差不大于，全長2mm，兩軌道寬度平等度偏差，全長，對接處高度差。

5、手柄搖動和承載性能：手柄援輕便自如，沒有阻滯、卡死、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，滿負(fù)荷時搖力12N，靜態(tài)啟動性能良好。

底盤通過應(yīng)力元方法進(jìn)行受力分析，改進(jìn)了結(jié)構(gòu)形式；立柱與底盤采用插入式可靠聯(lián)接，立柱經(jīng)四次折彎并焊接成“月"字形；擱板采用雙面各三次折彎；掛板用雙掛鉤掛于立柱上。以上設(shè)計及工藝手段，有效提高了架體的承載能力的架體的穩(wěn)定性。

6、表面噴塑

噴塑處理嚴(yán)格按照工藝要求，通過酸洗脫脂中和磷化表調(diào)水洗干燥等多道工序，特別是磷化采用加熱高溫磷化，效果得到了保障，安全符合“鋼鐵工件涂裝前磷化處理技術(shù)條件"的要求。

噴塑采用技術(shù)的阿克蘇諾貝爾長城環(huán)保涂料產(chǎn)品，通過進(jìn)口瑞士金馬噴槍設(shè)備高壓靜電噴涂，180ºC20分鐘自動加溫固化，表面光澤柔和、結(jié)合力強、厚度均勻。

主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到：

光澤：40º ±5 GB/T9754-1988

硬度：

沖擊試驗：60cm正沖合格 GB/T1732-1993

附著力：2級 GB/T1720-1979

彎曲試驗：2mm GB/T1742-1986

涂膜硬度：鉛筆法2H GB/T6739

涂膜厚度：70±10um