PGF1-21/1.7LA01VP1-A340B德國力士樂齒輪泵由鑫工海深圳有限公司提供

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齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

PGF1-21/1.7LA01VP1-A340B 泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。

齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，即總是有兩對齒輪同時嚙合。這就有一部分油液被圍困在兩對齒輪所形成的封閉腔內(nèi)。這個封閉容積先隨齒輪轉動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導致油液發(fā)熱，軸承等機件也受到附加的不平衡負載作用。封閉容積增大又會造成局部真空，使油產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、震動和氣蝕。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

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以下齒輪泵現(xiàn)貨型號：

PGH3-22/016RE07VU2

PGH5-21/160RR07VU2

PGH5-3x/063RE11VU2

PGH3-2X-011 RE07VU2

PGH5-2X/080RE07VU2

PGH5-2X/160RE07VU2

PGH5-2X/160RE07VU2