地下車庫(kù)（地下室）滲漏原因分析：

　　1、沉降縫處原防水層由于物理力學(xué)性能較差及施工質(zhì)量缺陷導(dǎo)致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結(jié)構(gòu)沉降變形錯(cuò)位，導(dǎo)致迎水面防水層拉裂；

　　2、沉降縫內(nèi)的中埋式止水帶，在澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r由于振搗等原因錯(cuò)位，在外側(cè)防水層失去使用功能時(shí)，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結(jié)構(gòu)沉降變形過大，止水帶抵擋不住結(jié)構(gòu)的過度變形，在變形的過程中被拉斷；

　　3、結(jié)構(gòu)裂縫滲漏主要原因：為外墻防水層未能滿粘到結(jié)構(gòu)面上，或外防水局部破壞，導(dǎo)致外墻結(jié)構(gòu)與防水層之間串水，在結(jié)構(gòu)墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會(huì)有向內(nèi)部空間滲漏的現(xiàn)象；穿墻管部位也是外防水薄弱的環(huán)節(jié)，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接縫較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實(shí)程度不夠，在管根周邊外防水出現(xiàn)問題后，就會(huì)從接縫周邊向內(nèi)滲漏。

　　地下車庫(kù)裂縫滲漏原因：造成混凝土收縮裂縫的主要原因有混凝土骨料不潔凈，含泥量大，配合比不準(zhǔn)確，振搗方法不當(dāng)，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，以及大體積混凝土水泥水化熱造成的溫度裂縫等。混凝土孔洞、蜂窩滲漏：混凝土孔洞、蜂窩產(chǎn)生的原因大致有混凝土配合比不準(zhǔn)確，振搗不密實(shí)，模板漏漿，較高較大的構(gòu)件未分層澆搗因漏振而產(chǎn)生蜂窩，混凝土離析石子成堆形成特大蜂窩等。

　　地下車庫(kù)滲漏治理方案：

　　1、堵漏：地下車庫(kù)有很多位置都出現(xiàn)滲漏，在進(jìn)行堵漏時(shí)，要依據(jù)位置的不同選擇不同的方法；

　　2、排水：首先，地下室回填土必須達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高，增設(shè)濾水層，厚度達(dá)到20cm，同時(shí)設(shè)置排水溝，以便能夠?qū)⑺苯优欧懦鰜恚黄浯?，地下車?kù)應(yīng)該進(jìn)行通風(fēng)，提高施工照明，以此方便施工，提高施工進(jìn)度；

　　3、其他方面：首先，當(dāng)?shù)叵率姨幱谪S水期間時(shí)，施工人員應(yīng)該對(duì)地下室可能會(huì)出現(xiàn)滲漏的位置進(jìn)行詳細(xì)檢查，并把已經(jīng)出現(xiàn)滲漏的位置記錄下來；其次，從筏板位置開始，施工人員開始注漿處理，同時(shí)觀察注漿效果，觀察的時(shí)間應(yīng)該安排在注漿后，再添加防水保護(hù)層，后進(jìn)行回填；后，頂板防水施工過程中，施工人員一定要依照規(guī)范要求進(jìn)行施工。

　　地下車庫(kù)高壓灌漿堵漏技術(shù)運(yùn)用范圍 ：

　　1、各種建筑物與地下混凝土工程的裂縫、伸縮縫、施工縫、結(jié)構(gòu)縫的堵漏密封；

　　2、地質(zhì)鉆探工程的鉆井護(hù)壁堵漏加固；

　　3、水利水電工程的水庫(kù)壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補(bǔ)強(qiáng)；

　　4、高層建筑物及鐵路、高等級(jí)公路路基加固穩(wěn)定；

　　5、煤炭開采或其他采礦工程中坑道內(nèi)堵水，頂板等破碎層的加固；

　　6、橋梁基礎(chǔ)的加固和橋體裂縫的補(bǔ)強(qiáng)；

　　7、已變形建筑物的加固，混凝土構(gòu)筑物如水塔、水池縫隙的補(bǔ)強(qiáng)及防止沉陷。

　　8、土壤改良、土質(zhì)表面的防護(hù)及穩(wěn)定加固等。