傳動箱

1、箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。

2、箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。

3、箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需工具才可作業。

4、傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。

5、變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。

6、箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。

操作機構

1、氣動閥門操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。

2、由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。

3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。

4、氣動閥門啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

5、氣動閥門啟閉程度的顯示盤

氣動閥門啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；

指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；

指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。

6、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

VBLU-T-20L禁油

VBLU-T-25L禁油

VBLU-T-30L禁油

VBLU-T-40L禁油

VBLU-T-50L禁油

VBLU-N-15L

VBLU-N-20L

VBLU-N-25L

VBLU-N-30L

VBLU-N-40L

VBCN-20 20（3/4）

VBCN-25 25（1）

VBCN-30 30（11/4）

VBCN-40 40（11/2）

VBCN-50 50（2）

VC1 VC2 VC3 VC4 VC5 VC6 VC7 VC8 VC9 VC10 VC11 VC12 VC13 VC14

VTFL-50 50（2）

VTFL-65 65（21/2）

VTFL-80 80（3）

VTFL-100 100（4）

VTFL-125 125（5）

VTFL-150 150（6）

VTFL-200 200（8）

VKL-50 50（2）

VKL-65 65（21/2）

VBLU-N-50L

VBLU-N-15L禁油

VBLU-N-20L禁油

VBLU-N-25L禁油

VBLU-N-30L禁油

VBLU-N-40L禁油

VBLU-N-50L禁油

VBLU-F-15L