一、方案概述

“團霧"又名坨坨霧，其本質上也是霧，受局部地區微氣候環境的影響而產生，團霧的范圍比較小，僅僅幾公里甚至幾百米，團霧外視線較好，內部能見度極低，只有幾十米甚至十幾米，屬于強濃霧，具有突發性、局地性尺度小、濃度大、預測預報難的特點。受風力影響，團霧可以移動，移到高速公路上就會導致能見度突然變化，對高速公路交通安全危害性，容易釀成重大交通事故，因此，團霧也被稱為高速公路的“流動殺手"。

團霧監測預警系統適用于團霧易發路段，通過合理增加能見度監測設備的密度實現對團霧的有效監測通過布設在霧區前端的可變信息提示牌和可變限速標志實現對團霧的預警，并根據能見度值實時啟動霧引導系統以避免因團霧而發生的交通事故，提高道路的安全保障能力。

二、系統組成

團霧監測低能見度氣象現象發生時，主要通過前端的氣象能見度等各類監測模塊，進行數據分析并及時報警上傳，指揮中心值班人員通過中心平臺、手機接收到報警信息，確認與報警信息一致后，立即啟動限速指令。當氣象條件正常后，系統自動恢復到道路原設計限速狀態。

前端設備：能見度分析儀、冰雪探測器、溫濕度感應器、校時模塊、智能管理主機、同步限速屏、霧情燈、預警喇叭等；用戶可根據需求選配測速雷達、智能抓拍機、攝像機、取證屏。

數據傳輸：由專用RTU與電信公網組成，主要的功能是實時讀取處理各類傳感器的數據，并通過無線的方式發送至系統平臺。

遠程控制中心：通過遙測終端可以實現多個遠程監控中心同時發送的功能，我們的云平臺系統可以負責對采集的數據進行顯示、分析，方便監控中心部門及時管理服務器、氣象預警、車輛管控平臺、短信信息發布、預警信息顯示屏、預警喇叭數據，做到異常報警、數據及時處理，有效管控道路監測各項數據。

三、系統特點

●通過團霧監測技術與通信技術的結合，建成團霧監測自動監測網絡，實現了高速公路團霧監測動態監測信息的采集與傳輸。

●通過*的GIS技術，實現了團霧監測動態監測信息的實時化與空間化，能實時顯示信息，監控儀器是否正常工作，并通過對安裝在團霧易發路段的能見度和氣象監測設備監測到的數據，通過數據算法判斷團霧是否發生以及團霧的危害程度，實時發布預警信息和限速信息，提供過往車輛注意減速，并啟動霧引導系統，避免因團霧而發生的交通事故。

●對歷史監測數據進行專業分析，生成同要素不同時期對比、不同要素同時期對比等曲線圖或折線圖，觀察各數據演變趨勢，研究各監測數據變化之間的內在聯系。

●實現對團霧監測的異常自動預警，在線監測預警后會自動向人員發送預警信息。

四、系統功能

●監測點管理：實現對團霧監測信息與監測網絡信息的展示、查詢與統計。

●監測信息實時采集：系統可快速采集、存儲團霧監測站點的綜合交通氣象監測站能夠對空氣溫度、相對濕度、風速、風向、雨量、能見度、天氣現象、路面狀況等道路氣象信息進行監測。通過對能見度和其他氣象信息的實時監測來判斷團霧發生與否和團霧的危害程度。

●監測儀器狀態實時監控：系統通過GIS的空間定位功能，能夠準確定位到各種監測設備的具體位置，并且能夠直觀的展示每種設備的工作狀態，是否正常運作。

●監測信息管理與分析：能按時間、按類型檢索團霧站點監測值，并生成對應的曲線圖、折線圖，可與歷史同期數據進行比較。

●監測點自動預警：可以自定義不同監測點的監測，在監測設備監測異常值后會自動向人員發送預警信息。 當監測到團霧發生時及時提醒過往司機注意限速，及時打開霧燈，引導車輛在霧區安全通過，避免交通事故發生。

五、系統價值

充分利用高速公路團霧監測預警系統，實現實時、精準、定位低能見度路段及團霧發生位置并智能預警，從而有效降低大霧（霾）天氣低能見度狀況引發的交通事故尤其重特大交通事故，盡量減少封路并及時解除管制，縮短管制時間，提高高速公路車輛通行效率，對優化應對大霧（霾）天氣交通安全應急管理和提升公路運輸效益和交通安全意義重大。