NUMATICS氣缸NNS系列

 與眾不同的閥芯、閥套專li設計，使得紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶的用閥，包括了主要汽車制造廠，這些廠商包括美國通用、福特、克萊斯勒、德國BMW、奔馳及中國汽車制造廠等著名的跨業，還應用于其它重要的產業如：高科技電子業、半導體業、設備、石化工業、航天工業、包裝機械、玻璃工業等，在需要消除因氣動組件故障、避免造成巨大損失的地方，經驗豐富的工程會毫不猶豫的選用NUMATICS氣動組件。

NUMATICS氣缸NNS系列手慢無

美國NUMATICS紐曼蒂克NN系列ISO6431型材氣缸有NNS系列氣缸，NND系列氣缸，NNA-B系列氣缸

安裝尺寸符合VMDA 24562及ISO 6431標準

單、雙動作及單、雙活塞桿

活塞桿：高強度鋼、鉻 表面涂鉻、拋光

鋁合金缸筒，防磨損涂層

磁環及感應開關選項

標準帶可調緩沖

溫度范圍：-10到+60度

工作壓力：1到10bar

腈橡膠（NBR）及優力膠（PU）密封

已過濾潔凈壓縮空氣，潤滑或不潤滑

鍍鋅螺母

紐曼蒂克SAR/SBR系列齒桿型回轉缸

Φ1，Φ1/2,Φ2,Φ2 1/2,Φ3 1/4

單齒桿缸，雙齒桿缸選型提供寬廣的轉矩選擇

可配置磁性感應開關

優良材質和重載結構保證長壽命

除標準轉角外，1000度以內可特殊訂貨

旋鈕式轉角無級調節機構選型

多種緩沖形式選擇：氣緩沖，膠墊緩沖，液壓緩沖器；可大限度吸收功能

除全行程二個極限停止位置外，還有三位、四位、五位停止結構選型

輸出軸滾動軸承支撐，有凹鍵，凸鍵幾種結構選型

輸出軸有密封蓋和導向環選型；用于防塵和便于軸安裝對中

美國NUMATICS紐曼帝克KG系列缸的專為自動閥門操作。此設計是廣泛使用在閥門/的閘刀行業,也可作為各式各樣的應用程序需要輕型氣動執行機構。 磨練和鍍鉻鋼管標準的1 - 1 / 2”- 6”,8 - 14

紐曼帝克KG系列規格包括: 孔尺寸從1 - 1 / 2 " 24 " 活塞桿直徑從5 / 8 " 3-1/2” 150 PSIG公稱壓力等級: 標準溫度:10°F為165°F NPTF港口美國NUMATICS紐曼帝克KG系列特點包括:管表面具有高度的硬度（60鋼筋混凝土。）、優良的耐磨損、耐腐蝕、低摩擦系數。 結束帽是經過精密機加工從精密平方鋼塊。 缸繪滿標準黑漆。黑色的環氧涂料也是一個選擇。 休假piston-mating表面的兩端的空氣可以工作在一個大活塞面積（甚至分離為不費力氣兩端）。

NUMATICS氣缸出現問題的原因

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

NUMATICS氣缸滿足苛刻的應用要求。圓形或方形，可修復或不可修復，緊湊或大型，無桿或無桿，我們的氣缸選擇肯定能滿足您對性能，占地面積，成本，外觀，材料或標準的要求。例如，ASCO生產的氣缸符合ISO / CETOP和ISO / VDMA標準，以及微型氣缸，NFPA氣缸和導向選項。