煤場過磅使用18米150噸電子汽車衡

電子汽車衡工作原理汽車衡利用應變電測原理稱重，在稱重傳感器的彈性體上帖著應變計，應變計組成應變電橋，傳感器裝在秤臺各個稱重點下方，并將各自電纜在接線盒里并聯。當汽車開到秤臺上時，秤臺將其所受的力加到稱重傳感器上，使應變電橋輸出電信號。此電信號經線性放大后傳給A/D轉換器，A/D轉換器把模擬信號轉換成數字信號，并送入微機處理器進行處理，然后將稱量值在顯示窗口上顯示出來。如果系統中接有計算機、打印機，還可對每輛車的稱量數據如：凈重、毛重、皮重等進行存儲，統計管理和打印報表。

煤場過磅使用18米150噸電子汽車衡

一次完成地磅的校準。可以簡化地磅秤體的安裝調試標定和調整，解決了傳輸信號弱和干擾問題，抗力是模擬信號的幾百倍，因為數字式地磅的傳感器輸出的信號都在三到四伏之間，而模擬式傳感器的輸出信號大才幾十毫伏，傳輸信號弱，易被干擾，導致稱量準確度降低。稱重傳感器的輸出有異常時，可以通過內部微處理器進行自動補償，調節數字式傳感器的異常；傳感器的參數、零點數值、量程系數可以根據需要修改一致。

①：數字式地磅的智能化技術可以自動診斷地磅的故障，同時提示出錯代碼的信息。
②：采用總線技術和總線結構，在同一個系統中可以接進多個地磅稱重傳感器，可以做到三十個；可以減少系統誤差；可以用軟件實現線性修正；
③：總線技術RS485的應用，使得信號可以傳輸到一千米之外，實現了傳輸信號的遠距離輸送；
④：可以阻止利用遙感器等手段干擾稱量信號進行；可以降低稱重故障，因為可以在電腦上顯示稱重過程，實施監控；電腦硬件的可靠保證了稱重的可靠；

電子汽車衡二種基礎對比分析：

基于上述的對比和其他信息，有坑式基礎現在較少被采用。但是在某些場合，有坑式基礎仍然是一個不錯的解決辦法。在一些情況下，要求采用有坑基礎，如：空中障礙，高度限制或沒有足夠的場地。