福建漳州橋梁伸縮縫c80 福建南平c60橋梁伸縮縫生產廠家，橋梁伸縮縫設計制造:

1、橋梁伸縮縫的設計載荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規定的汽車超20級荷載進行設計.

2、橋梁伸縮縫使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa.

3、在橋梁伸縮縫裝置中結構中支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.

4、橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強度鋼材.

生產的橡膠伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設計制造而成，由橡膠的剪切變形來適應橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結構有利。本產品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。

本產品伸縮縫安裝時，底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成 ，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長。又可供新橋修建時選用。組合伸縮縫(或模數式伸縮縫)是采用橡膠與鋼板或型鋼組合而成的，能夠適應更大的變形量。特大橋和大橋應采用這種伸縮縫。

組合伸縮縫有多種形式，構造也較復雜。這類伸縮裝置，其構造的共同點在于均系由V形截面或其他截面形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異形邊鋼梁和中鋼梁內組成可伸縮的密封體。

異形鋼梁直接承受車輛荷載，其高度應根據計算確定，但不應小于70mm，并應具有強力的錨固系統。根據需和密封橡膠條(帶)的數量，加工組裝成各種伸縮量的系列產品。圖2.13為德國毛勒伸縮裝置的一種，其密封橡膠條為鳥型構造，伸縮量為80～1040mm。