• 電壓輸出范圍：0~100V / 600V / 1200V / 1800V
• 電流輸出范圍：0~540A
• 功率輸出范圍：6kW / 12kW / 18kW
• 雙象限操作于電源及負載，二合一的雙向直流電源供應器
• 3U / 18kW高功率密度
• 簡易主 / 從并聯&串聯^(*1)操作可達180kW
• 定功率操作下允許多種電壓和電流組合輸出
• 可自動程序電壓 / 電流步驟輸出功能
• 電壓及電流斜率控制
• 快速瞬時反應時間 <1.5ms
• 低輸出漣波噪聲
• CV / CC優先模式
• 直觀式觸控面板人機操作接口
• 標準配置USB、LAN、APG控制接口，可選購CAN、GPIB控制接口
• 三相四線式通用交流入電：200~480 Vac

*1：僅600V型號支持串聯

新能源PV / EV / Fuel Cell / Battery興起已成為取代傳統能源(煤、石油等)之市場趨勢，然而大量的電動車運行及儲能電池并網需求將促使分布式儲能微電網更加快速商業化，伴隨著電力轉換裝置將朝雙向設計，高效率、高壓轉換及高功率密度方向結合電池應用趨勢發展快速，因此促使電池仿真器(雙向電源)測試設備需求。

62000D系列為雙向拓樸電源架構設計，提供兩象限為正電壓/正電流及正電壓/負電流操作范圍，可做為直流電源輸出，亦可做為直流負載拉載電流操作，并且將吸收的能量回饋至電網，轉換效率高達93%，此二合一雙向直流電源兼具能源回饋式負載，可操作于定電壓、定電流、定功率工作模式，相較于傳統電源及負載，具有體積小、節省能源損耗并散熱、測試簡便等優勢。

隨著電動汽車的普及，因此OBC車載充電器朝V2G (Vehicle to Grid)、V2L (Vehicle to Load)及V2H (Vehicle to Home)通過雙向充放電與電網進行運行管理。62000D系列雙向直流電源亦提供純電子負載模式，有定電壓(CV)/定電流(CC)/定功率(CP)模式，提供于車載充電器研發及測試時，模擬電池充電行為，僅需一臺62000D即可滿足雙向充電器的充電及放電測試，取代傳統方式需要一臺直流電源搭配一臺電子負載兩種設備。

▲雙向車載充電器之測試配置

儲能變流器(PCS)為連接于電池系統與電網之間可實現電能雙向轉換的裝置，其直流端電池電壓范圍從450V~1500V高壓趨勢發展，此裝置具有充放電功能、有功功率控制、無功功率調節和并離網切換。使用者常困擾如何準備實際高壓電池測試此PCS于充放電轉態(規格一般<100ms)性能，且無法快速可重復性、控制性、安全性使用研發驗證及生產，62000D具有高壓62180D-1800(1800V/40A/18kW)機種可并聯達180kW/1800V/400A，以取代真實電池模擬為一臺電源或一臺能源回饋負載進行此充放電轉態性能于連續電流不中斷。

當測試馬達驅動器于行車路況之加速及煞車行為時，在電池系統與動力系統之間的轉換，即會有電力能量的供應及回充。62000D雙象限的高速瞬時響應特性即能模擬電池，依實際馬達之動力需求轉換，供應穩定電壓，并允許剎車時電流的回灌。

▲汽車啟停系統馬達驅動器測試應用