KTR STOP YAW LA偏航摩擦片檢查葉片表面是否有腐蝕的現象。前緣表面上的腐蝕小坑，有時會*穿透涂層。葉片面應檢查是否有氣泡。當葉片涂層和層壓層之間沒有足夠的結合時會產生氣泡。由于氣泡腔可以積聚濕氣，在溫度低于0℃(濕氣遇冷結成冰)時會膨脹和產生裂縫這種損害應及時進行修理。風輪平衡檢查如果功率異常或可變負載跟隨旋轉出現，可能是由葉片不平衡或風輪有不同的葉片角度造成。如果可變負載出現且與風速無關，風輪上可能有不平衡。

       KTR STOP YAW LA偏航摩擦片如果可變負載是不規則的且部分與風速有關，可能葉片角度調整錯誤，應測量葉片角度并進行調整。葉片噪聲與聲響檢查葉片的異常噪聲可能是由于葉片表層或頂端有破損，葉片尾部邊緣也可以產生噪聲。如葉片的異常噪聲(呼哨聲)很大，證明有單支葉片出現受損現象，需要停機檢查葉尖和葉脊部位，觀察葉刃自上而下是否有橫紋現象。應檢查葉片內是否有異物不斷跌落的聲響。如果有，應將有異響的葉片轉至斜向上位置，鎖緊風輪。如存在異物，打開半塊葉片接口板取出異物。排水孔檢查應經常清理排水孔，保持排水通暢。排水孔堵死時，可以使用直徑大約為5mm的正常鉆頭重新開孔。

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。