關(guān)于汽車空調(diào),先說(shuō)內(nèi)外循環(huán),從業(yè)兩年一來(lái),還沒聽說(shuō)過(guò)空氣通過(guò)空調(diào)進(jìn)入車內(nèi)不經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)的.哈哈 ,你們看,我就兩年經(jīng)驗(yàn),犯錯(cuò),疏漏也是情有可原的哈,如有請(qǐng)斧正,幫助我學(xué)習(xí)提升.

如果加入濾芯,就是在粉色白條那個(gè)位置,原理圖,不要糾結(jié)太多,就是告訴你,不論內(nèi)循環(huán),外循環(huán),空氣終還是會(huì)經(jīng)過(guò)濾芯的.(前提是鼓風(fēng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn),提供空氣流動(dòng)的前提),不過(guò)如果加濾芯,那么位置在其中的兩個(gè)位置都可以,一位知友也說(shuō)了,蒸發(fā)器之前就安裝濾芯.

關(guān)于濾芯作用,這個(gè)東西把,唉,魚與熊掌不可得兼.過(guò)濾性能和通風(fēng)性能只能找個(gè)平衡,不能都要.而且,這玩意兒就是一個(gè)普通罩子,吸附pm2.5能力簡(jiǎn)直是,額,幾十塊的東西,設(shè)計(jì)當(dāng)初沒有考慮過(guò)pm2.5,你期望他它能干啥.大一些粉塵倒是過(guò)濾的妥妥的,不過(guò)請(qǐng)車友謹(jǐn)記,這玩意兒,不貴,空調(diào)使用頻率高的,一個(gè)月?lián)Q一次都不為過(guò),不過(guò)不用每次4s,自己買一打,一兩個(gè)月一換,簡(jiǎn)單快捷,提升車內(nèi)空氣質(zhì)量(不包括pm 2.5),不存在問(wèn)題.

別多想了,就內(nèi)循環(huán)吧.(試用情景,堵車工況,行駛在化工污染嚴(yán)重地區(qū),煤礦地區(qū)等等,各位自行腦補(bǔ))車內(nèi)空氣惡略,一家人游山玩水,車?yán)飪蓚€(gè).好了,天氣涼爽直接開窗,太冷太熱請(qǐng)調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量高一點(diǎn),循環(huán)到外循環(huán).不過(guò)效果有限.

長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán),車內(nèi)空氣不清新,長(zhǎng)時(shí)間外循環(huán),也需要考慮車外空氣環(huán)境優(yōu)良.之前有一次打的,司機(jī)師傅塞車就按到內(nèi)循環(huán),果然是,我服.但是你倒是把窗戶關(guān)上啊 .

補(bǔ)充一小點(diǎn),汽車空調(diào),也是在不斷進(jìn)步的,有些汽車在自動(dòng)循環(huán)的時(shí)候內(nèi)外循環(huán)是有一定策略的,一般內(nèi)循環(huán)還是單純內(nèi)循環(huán),但是外循環(huán),可能不就是外循環(huán).進(jìn)氣時(shí)候內(nèi)循環(huán)風(fēng)門和外循環(huán)風(fēng)門都有一點(diǎn)開度,這個(gè)可以在一定程度提升空調(diào)制冷或制熱的效率.