礦用單開道岔生產 600軌距單開道岔

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道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由條線路轉往另--條線路的基本設置。道岔是軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90%以上。

礦用單開道岔型號表示：

（1）型號個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

（3）主要參數中段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

礦用單開道岔分類：

軌距: 600、762、900、1435共計四種軌距

軌型: 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計十一種軌型轍叉號: 2、3、4、5、6、7、8、9、12共計九種轍叉號

曲線半徑: 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計十一種曲線半徑

線路間距: 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計十種線路間距

煤炭部標準設計、66型道岔65種規格、93型道岔166種規格本廠可為用戶設計各種非標道岔。

礦用單開道岔特點：

礦用單開道岔每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。

泰安市宇成礦用設備有限公司生產礦用軌道設備，包括道岔，抱軌式阻車器，軌距尺，軌距拉桿，彎道器，扳道器，起道機，地滾輪等等，產品種類豐富，型號，歡迎來電采購。