逃生管，隧道逃生管

在隧道開挖施工的過程中，難免會出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。

超高分子量聚乙烯管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動，例如地震等，管道也不會出現(xiàn)斷裂，只會發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高，

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設(shè)置逃生管，隧道逃生管的的意義：

逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。

逃生管，隧道逃生管對管材的要求：

1. 要保證逃生管，隧道逃生管厚度不小于10mm

2. 逃生管徑不小于60cm

3. 每節(jié)逃生管，隧道逃生管長度為1.5米——2米

4. 逃生管，隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固，

5. 逃生管，隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

逃生管，隧道逃生管尺寸設(shè)計的依據(jù)：

根據(jù)應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的***小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯逃生管的外徑：800mm。

逃生管，超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢所在：

超高分子量聚乙烯逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

2. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

3. 材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕,拆裝和搬運方便；