結構與特長
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環運動。
LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會脫落（HSR8、10和12型除外）。
為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45?配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預壓，從而既能一邊維持較低的磨擦系數，又加強了4個方向的剛性。同時,因斷面高度低,并且對LM滑塊進行了高剛性設計,從而能獲得穩定的高精度直線運動。
4方向等負荷
為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45?配置，因此無論何種姿勢都可以使用,用途廣泛。
高剛性型
因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的預壓,并且容易地提升4個方向的剛性。
自動調心能力
由于THK獨特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調心能力,即使施加預壓也能吸收安裝誤差,從而得到高精度、平滑穩定的直線運動。
出色的耐久性
即使在預壓或偏置負荷作用之下,鋼球的差動滑動量也抑制在限度，實現了高耐磨損性和精度的長期維持。
還備有不銹鋼型
LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。
| HSR-A 型 | HSR-LA 型 | HSR-B 型 | HSR-LB 型 |
| HSR-C/XC 型 | HSR-LC/XLC 型 | HSR-R/XR 型 | HSR-LR/XLR 型 |
| HSR-YR 型 | HSR-CA 型 | HSR-CB 型 | HSR-HA 型 |
| HSR-HB 型 | HSR-RM 型 | | |
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