普萊斯PLS-TCS隧道綜合管控系統 隧道監控軟件

項目概況

隧道路段是全線的特殊路段和瓶頸路段，且由于隧道內行車受空間、視線、光線等各種因素的影響，誘發各種交通事故、火災等異常交通狀況的可能性較大。為了改善道路交通環境，提高行車安全程度，使道路發揮出良好的通行效益;防止干線道路的擁擠，疏通阻塞，平滑 交通流，減少事故;幫助交通管理人員及時發現、處理各種交通事故;現對隧道內交通設備進行遠程控制和監測。

需求分析

1) 交通控制系統主要是用于協助疏通交通、給司機提供信息，以保證道路安全暢通，提高路網整體同行能力。主要對信號燈、車道控制標志、橫通道指示標志、緊急停車帶指示標志和LED誘導燈進行控制，同時對車輛檢測器數據進行采集。

2) 隧道照明字系統有人工、遠程控制，其中人工方式由照明系統自行完成。遠程控制按照晴天、云天、陰天、重陰天、夜間和下半夜六級控制進行，來接通和斷開各回路。

3) 通風控制子系統應根據檢測到的交通量數據和環境監測數據，控制風機的運行臺數和運行時間，實現節能運行和保持風機較佳壽命的控制運行;并能在發生火災時，根據不同地點，進行相應的火災排煙處理，以保證隧道的安全及運行環境的舒適性。

4) 橫通道照明控制，橫洞內照明燈正常時處于熄滅狀態，以便節約能源，當發生火災或檢修隧道時，可由控制室遠程控制開啟或本地手動控制開啟。其與車行橫洞門處于互聯狀態，狀態信息和控制命令經由本地控制器傳到控制室。

5) 車行橫通道防火門控制。車行橫通道均設置車行橫通道門，正常時處于關閉狀態，當發生火災時，控制室可根據火災位置和控制方案，遠程開啟車行橫通道門。

6) 為了保證通信的穩定性，本地控制器通過工業以太網，四芯單模光纖，組成環網光纖冗余工業以太環網。

7) 車行橫通道防火門控制。車行橫通道均設置車行橫通道門，正常時處于關閉狀態，當發生火災時，控制室可根據火災位置和控制方案，遠程開啟車行橫通道門。

8) 為了保證通信的穩定性，本地控制器通過工業以太網，四芯單模光纖，組成環網光纖冗余工業以太環網。