道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔是軌道設備，影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。

　　單開道岔DK630-4-12

　　的型號表示：

　　DK630-4-12

　　DK： 單開道岔

　　6： 規矩600mm

　　30： 軌型30kg（軌重30kg/m）

　　4： 轍岔型號

　　12： 岔道曲線半徑

　　單開道岔種類有很多規格型號：

　　DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、

　　DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、

　　DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20

　　二、單開道岔DK630-4-12：

　　單開道岔DK630-4-12由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

　　我國常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占道岔總數的90%。

　　常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是的軌道設備，影響列車運行，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。

　　道岔是實現股道轉換的重要的設備，存在于鐵路線路上。

　　現在，電液控制自動道岔已經取代落后的人工道盆，由于道岔區的接頭數量多、曲線復雜，往往是行車安全事故的高發地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線道岔等。