動(dòng)滑輪定滑輪知識(shí)點(diǎn)相關(guān)規(guī)章制度、作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)流程等管理制度要因地制宜，一般在3年左右進(jìn)行適應(yīng)性校驗(yàn)，并經(jīng)審核審批后再執(zhí)行電纜轉(zhuǎn)彎滑輪管理的因素適用配網(wǎng)不停電作業(yè)的國(guó)家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范、規(guī)章制度等

　　電纜轉(zhuǎn)彎滑輪安全意識(shí)包括個(gè)人安全素養(yǎng)（安全文化、安全理念、自我保護(hù)意識(shí)）、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力（風(fēng)險(xiǎn)始終存在）、風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)）和風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)和控制（避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生或風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大），只要作業(yè)沒有結(jié)束，安全風(fēng)險(xiǎn)始終不會(huì)消失行車電纜滑線隨著線路廊道的不斷收緊，同桿雙回、同桿多回架空配電線路的架設(shè)不斷增加，架空配電線路回路之間、各相導(dǎo)線之間、設(shè)備跳引線之間、導(dǎo)線或設(shè)備跳引線與“地"電位之間的距離僅能滿足運(yùn)行安全距離

　　金屬滑輪2影響配網(wǎng)不停電作業(yè)安全的因素配網(wǎng)不停電作業(yè)是一項(xiàng)間隙性的工作，但直接涉及作業(yè)人身安全，對(duì)確保作業(yè)安全要求高，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)配網(wǎng)不停電作業(yè)的環(huán)境及條件進(jìn)行十分周全的考慮

　　電纜轉(zhuǎn)彎滑輪同桿架設(shè)架空配電線路回路數(shù)不大于2，且線間、線地、設(shè)備跳引線與導(dǎo)線、地等之間距離滿足：按照《GB/T18857-2019配電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》、《10kV配網(wǎng)帶電作業(yè)規(guī)范》的要求，“作業(yè)應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，人體應(yīng)保持對(duì)地不少于米、對(duì)鄰相導(dǎo)線不少于米的安全距離

　　電纜轉(zhuǎn)彎滑輪動(dòng)滑輪定滑輪知識(shí)點(diǎn)隨著配網(wǎng)計(jì)劃停電逐步取消，以及國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)部分地區(qū)不停電示范區(qū)的推廣，配網(wǎng)不停電作業(yè)應(yīng)用將更加廣泛

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