為實現果園電動履帶運輸車車架的輕量化,構建車架的有限元分析模型,獲取彎曲工況及扭轉工況下的車架應力應變分布特點,并進行靜態電測試驗研究.基于結構優化的方法輕量化設計車架,并對優化后的車架進行有限元校核和模態分析.結果表明,靜態電測試驗的各測點應力值與模擬計算值基本一致,驗證了所構建有限元分析模型的可行性;在滿足承載強度及剛度的條件下,輕量化設計后的車身質量減輕%,一階頻率提高%.研究結果為果園電動履帶運輸車的輕量化設計與結構優化提供了參考.
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為實現果園電動履帶運輸車車架的輕量化,構建車架的有限元分析模型,獲取彎曲工況及扭轉工況下的車架應力應變分布特點,并進行靜態電測試驗研究
為實現果園電動履帶運輸車車架的輕量化,構建車架的有限元分析模型,獲取彎曲工況及扭轉工況下的車架應力應變分布特點,并進行靜態電測試驗研究.基于結構優化的方法輕量化設計車架,并對優化后的車架進行有限元校核和模態分析.結果表明,靜態電測試驗的各測點應力值與模擬計算值基本一致,驗證了所構建有限元分析模型的可行性;在滿足承載強度及剛度的條件下,輕量化設計后的車身質量減輕%,一階頻率提高%.研究結果為果園電動履帶運輸車的輕量化設計與結構優化提供了參考.
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