公司始建于2004年，是濟寧市煤礦建設中專營礦建物資、工貿一體的大型股份制企業。現有員工300余人，各類技術管理人員50余人，占地面積約8600平方米。公司憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了牢固的物資供應關系。 公司長期致力于科技與市場接軌、緊跟改革開發的大好形勢，將科技商品化、市場化、產業化，與煤炭科學設計院、冶金設計院、煤炭技大學等多家科研機構合作，開發研究適應市場的各種煤礦用工具及機械設備，不僅供給國內的煤礦科和各類經營貿易公司，而且產品銷售到韓國等東南亞，非洲及中東地區，深受廣大客戶的歡迎。

單側曲軌側卸式礦車產品詳情

單側曲軌側卸式礦車產品介紹

單側曲軌側卸式礦車主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工、配套簡單、出渣運輸設備。單側曲軌側卸式礦車簡稱曲軌側卸礦車，是在礦車行進過程中，由卸載輪臂經過卸載曲軌來實現車箱自動傾翻卸料和自動復位。卸礦是在機車牽引下，當卸載輪爬上曲軌時，車箱翻轉，車門自動打開實現卸料，車走過曲軌后車箱恢復原位，車門自動鎖固。

單側曲軌側卸式礦車工作原理

單側曲軌側卸式礦車主要組成是由車輪組、車架、銷軸、車廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷軸、門鉤、車廂門、支撐鐵拉桿等部件組成。由軌道牽引機車或卷揚機牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺上，向設定的一面卸載。在車廂的一側用較軸與車架相連，另一側箱門上裝有卸載輥輪。卸載時，當輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動側門繞銷軸轉動被拉開而開始卸載。當輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行，車廂靠自生重量自動下降復位到關閉側門。要注意的是當單側曲軌卸卸式礦車從井底提升到卸載平臺時，提升卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩卸載。它的優點是比翻斗式礦車和固定式礦車容積更大，自動平穩卸載。

單側曲軌側卸式礦車技術參數

側卸式礦車結構組成

側卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車箱與車底架的聯接采用鉸鏈形式，使礦車在過卸載站時能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。

1、車箱的前、后端板和側板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側采用 槽形鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方 和槽形鋼板相連，以便能使車箱在惡劣的工作環境下也不致于損壞。

2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。

3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

4、卸載輪。礦車卸礦時用，當礦車過卸載站時，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復到裝礦狀態。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長車輛使用壽命。

6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴大橡膠彈簧安裝時的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

1、物流配送
發貨及時，如有特殊情況將根據實際情況而定
2、付款方式
款到發貨，支持多種付款方式，具體方式可面議
3、發票制度
可根據實際情況而定