公鐵兩用挖掘機(jī)改裝廠

鐵路施工用具------公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置、枕木夾具。

挖掘機(jī)枕木夾具是我公司新設(shè)計生產(chǎn)的鐵路維護(hù)屬具工作裝置之一，它是可以通過快換鏈接器安裝到挖掘機(jī)上的前端工作裝置。適用于6--13噸挖掘機(jī)使用。

公鐵兩用挖掘機(jī)特點(diǎn)：同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機(jī)，即在鐵路軌道上行走的挖掘機(jī)底部裝置，在鐵路維護(hù)方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機(jī)適用范圍：本設(shè)備適用于國內(nèi)1435mm規(guī)矩，行走速度小于10KM/h，載重量小于15T，本實用新型通過在已有履帶式挖掘機(jī)，可通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動升降的鐵路輪系統(tǒng)，使普通履帶式挖掘機(jī)可沿鐵路運(yùn)行，可廣泛應(yīng)用于鐵路枕木維護(hù)更換、線路搶修、鐵路兩側(cè)線纜溝施工等作業(yè)。

公鐵兩用挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號 TND03

適用軌距 1435mm

鐵路運(yùn)行速度 ＜10km/h

大載重量 15000kg

鐵路驅(qū)動形式 前置二驅(qū)（鋼輪驅(qū)動）

大運(yùn)行坡度 ≥5‰

驅(qū)動輪直徑 415mm

鐵路大制動距離 ≤5000mm

同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機(jī)，即在鐵路軌道上行走的挖掘機(jī)底部裝置，在鐵路維護(hù)方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機(jī)鐵路輪系升降及驅(qū)動裝置，包括車架和驅(qū)動輪、行走輪、升降油缸，所述車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達(dá)驅(qū)動。履帶與驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動轉(zhuǎn)換。本設(shè)備適用于國內(nèi)1435mm軌距，行走速度小于40KM/h,驅(qū)動輪直徑400mm，載重量小于20T，

米混凝土軌枕鋪設(shè)機(jī)鐵路小型換枕機(jī)

軌排重量較大，必須用鋪軌機(jī)吊鋪。鋪軌機(jī)的類型很多，但作業(yè)相似，新線鋪軌都是借助于這類機(jī)械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機(jī)后的軌排車上（或從已把軌排滑入的鋪軌機(jī)內(nèi)）起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機(jī)就前移一節(jié)距離，如此循環(huán)前進(jìn)。美、英等國常在鋪設(shè)新線時，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續(xù)完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機(jī)，它是把龍門架和平板車組合在一起工作的簡易裝置。龍門架行駛于臨時鋪設(shè)在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設(shè)裝載在平板車上的軌排（軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架后端）。每鋪設(shè)一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進(jìn)。這種鋪設(shè)方法設(shè)備簡單，使用方便，但效率較低。

軌排本應(yīng)鋪設(shè)在預(yù)先鋪好并經(jīng)夯實的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大（每公里達(dá)2000米3 左右）,必須使用鐵路本身運(yùn)送，方能降低運(yùn)費(fèi)和縮短工期。因此，一般都是先用其他運(yùn)輸工具，只鋪數(shù)量較少的底層（甚至只是軌條下兩條碴帶），在鋪軌后再盡速利用列車補(bǔ)齊全部道碴。