廣東雪霸制冷設(shè)備工程有限公司主營：冷庫安裝、冷庫出租

冷鏈物流冷庫的特點：主要用于冷鏈車物流周轉(zhuǎn)，貯藏周期不長、短期存放貨物、每天貨物進出入頻率多。因此在設(shè)計的時候，應(yīng)該著重考慮以下幾點因素，如冷庫建造方便運輸、保證出貨正常方便、卸貨月臺的建設(shè)*、地址交利等。

物流冷庫使用過程中，我們應(yīng)注意： 物流保鮮冷庫

??1、預(yù)冷。預(yù)冷是食品在長途運輸或冷藏前預(yù)*行的一種冷卻方法，其要求是將待貯藏食品快速降至規(guī)定溫度。它是維護被運輸食品的品質(zhì)和延長貯藏壽命的重要措施。預(yù)冷通常在冷庫和預(yù)冷間進行。常用的預(yù)冷方法有自然空氣冷卻、通風(fēng)冷卻、真空冷卻及冷水冷卻。經(jīng)預(yù)冷處理后的食品應(yīng)迅速置入低溫環(huán)境中貯藏。

??2、溫度允許的變化范圍與貯藏期限。冷藏庫中的溫度并不可能恒定在某一溫度值上，因制冷機性能、庫容大小和內(nèi)外溫差等因素會使庫溫在一定范圍內(nèi)波動。一般而言，食品以貯藏溫度較低，且變化范圍越小越好。這樣有利于食品保鮮，防止損耗及低溫生理病害。

??3、溫度的控制。不同的食品具有不同的適冷藏溫度。冷庫溫度和入庫后食品的溫度受多種因素的影響，如入庫時食品的溫度與庫溫的差別、制冷機的效能與庫容、庫內(nèi)空氣流。

??4、濕度的控制。冷庫常因蒸發(fā)器大量吸熱而不斷地在其上結(jié)附冰霜，又不斷地將冰霜融化流走，致使庫內(nèi)濕度常低于食品貯藏對濕度的要求。可以采用增大蒸發(fā)器面積、減少結(jié)霜，安裝噴霧設(shè)備或自動噴濕器來調(diào)節(jié)冷庫內(nèi)濕度。另外，當(dāng)因貨物出入頻繁，使庫內(nèi)相對濕度增大時，可安裝吸濕器吸濕，并加強冷庫管理，嚴(yán)格控制貨物和人員的頻繁出入。

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物流倉儲冷庫一般根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展考慮建在地價便宜且交通相對便利的位置，冷庫周圍應(yīng)避開有重污染源， 地坪應(yīng)、平整、硬實、干燥、地表一般為混凝土，地坪標(biāo)高不能低于周圍地面，以防雨天庫內(nèi)進水。要考慮交利、與市場聯(lián)系等因素。冷庫宜建在沒有熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳，冷庫四周應(yīng)有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下要有保溫，且保持通風(fēng)良好，保持干燥對冷庫很重要。另外在冷庫建造之前應(yīng)布好大型物流倉儲冷庫應(yīng)需的三相電力。

物流冷庫安裝，物流冷庫設(shè)計要注意哪些？廣東雪霸冷庫安裝公司經(jīng)驗豐富。

冷鏈物流3大特點1、復(fù)雜性　　　冷鏈物流須遵循3T原則，即物流的終質(zhì)量取決欲冷鏈的儲藏溫度(temperature)、流通時間(time)和產(chǎn)品本身的耐儲藏性(tolerance)。冷藏物品在流通過程中質(zhì)量隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲藏時間。這就大大提高了冷鏈物流的復(fù)雜性，所以說冷鏈物流是一個龐大的系統(tǒng)工程。2、協(xié)調(diào)性　　　由于易腐生鮮產(chǎn)品的不易儲藏性，要求冷鏈物流必須運轉(zhuǎn)，物流過程中的每個環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性，這樣才能保證整個鏈條的穩(wěn)定運作。　3、高成本性　　　為了確保易腐生鮮產(chǎn)品在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫。為了提高物流運作效率又必須采用*的信息系統(tǒng)等。這些都決定了冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

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在我國，冷凍庫運行的能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70 % 以上，所以冷凍庫節(jié)能對冷鏈物流企業(yè)來說顯得尤為重要。一般情況下，制冷系統(tǒng)在實際運行中，由于溫度條件是不斷變化的，只有依靠冷庫管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)冷庫制冷設(shè)備的運行，才能使制冷系統(tǒng)始終處在的工作狀態(tài)，達到節(jié)能的效果。

比如說，低溫庫凍結(jié)間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大，正確的方法是先采用單級制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式。雪霸物流冷庫安裝公司小編介紹，除此以外，還一些措施也能有效地降低能耗。

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物流冷凍庫節(jié)能降耗措施介紹

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉(zhuǎn)是“大馬拉小車"，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。

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