C型橋梁伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置。

C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和尺寸不均勻的缺點，C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優(yōu)于國際同類產品*水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內，將成為交通行業(yè)標準推薦產品。

C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊，澆筑強度混凝土過渡段后，同梁體連結。C型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為 40mm， 60mm和 80mm的橋梁。

橋梁伸縮縫更換施工注意事項

橋梁在運過程中，橋梁伸縮縫裝置是承受動力載荷的附件，橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，易造成伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結構。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修，做到經常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。

1、更換伸縮裝置的安裝應盡量在橋面鋪裝好以后進行，在伸縮裝置安裝前，對預留槽的寬度、預埋鋼筋（螺桿）進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。

2、預留槽口內的所有污物、塵土及其它不需要的東西除干凈。

3、鉆孔植筋（螺桿）時探明原鋼筋位置，不得損傷原有鋼筋，植入位置根據實際情況調整，鉆孔時注意不要造成邊緣砼破損。

4、預留縫內應采用防護措施，防止雜物落入縫隙內。

伸縮縫的構造要求
要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
膠料適用范圍a 、采用氯丁橡膠（CR ）的伸縮裝置適用于溫度為一25 ℃ 一60 ℃ 地區(qū)。b 、采用天然橡膠（NR ）的伸縮裝置適用于溫度為一40 ℃ 一60 ℃ 地區(qū)。 結構特點GQF-MZL 型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。 伸縮裝置伸縮量的確定橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇．若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理．就直接影響伸縮裝置的使用效果．同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到使用效果。在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足夠余量，以保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。