C型橋梁伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置。
C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和尺寸不均勻的缺點,C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優(yōu)于國際同類產品*水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內,將成為交通行業(yè)標準推薦產品。
C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊,澆筑強度混凝土過渡段后,同梁體連結。C型伸縮縫具有連結可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。適用于伸縮量為 40mm, 60mm和 80mm的橋梁。
橋梁伸縮縫更換施工注意事項
橋梁在運過程中,橋梁伸縮縫裝置是承受動力載荷的附件,橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力,易造成伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車,從而影響橋梁的結構。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修,做到經常性、不間斷的維修,確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。
1、更換伸縮裝置的安裝應盡量在橋面鋪裝好以后進行,在伸縮裝置安裝前,對預留槽的寬度、預埋鋼筋(螺桿)進行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。
2、預留槽口內的所有污物、塵土及其它不需要的東西除干凈。
3、鉆孔植筋(螺桿)時探明原鋼筋位置,不得損傷原有鋼筋,植入位置根據實際情況調整,鉆孔時注意不要造成邊緣砼破損。
4、預留縫內應采用防護措施,防止雜物落入縫隙內。
伸縮縫的構造要求
要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
膠料適用范圍a 、采用氯丁橡膠(CR )的伸縮裝置適用于溫度為一25 ℃ 一60 ℃ 地區(qū)。b 、采用天然橡膠(NR )的伸縮裝置適用于溫度為一40 ℃ 一60 ℃ 地區(qū)。 結構特點GQF-MZL 型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻。 伸縮裝置伸縮量的確定橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇.若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理.就直接影響伸縮裝置的使用效果.同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到使用效果。在選擇伸縮裝置的規(guī)格時,一定要留足夠余量,以保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
















所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。