壽力螺桿空壓機產品
不同型號價格不同，具體價格請電話東莞壽力空壓機我銷售維修公司！
宜聚機電(Tel:)或面議！！！
壽力螺桿空壓機TS32為動力用、低噪聲噴油螺桿壓縮機。機組主要由主機、電動機、油氣分離器、冷卻器和電控系統等零部件組成。這些零部件固定在一個堅實的底座上，并被封閉在隔聲罩內。外形觀、操作方便。壽力螺桿空壓機TS32機組有2GTS32S-400/450高、低壓，2G TS32S-500/600 高壓三種結構形式，客戶可根據實際情況選擇。
一、油管路系統
油管路系統由主機、油氣分離器、溫控閥、油過濾器、油冷卻器及連接管路組成，參見零部件目錄中的油管路系統圖。油氣分離器中的潤滑油經溫控閥進入油冷卻器，冷卻后的潤滑油經油過濾器進入主機工作腔，與吸入的空氣一起被壓縮，然后排出機體，進入油氣分離器，完成一個循環。潤滑油的作用體現在三個方面：
1、冷卻：噴入機體內的潤滑油能吸收大量的空氣在壓縮過程中產生的熱量，從而起到冷卻的作用。
2、潤滑：潤滑油在兩轉子之間形成一層油膜，避免陰、陽轉子直接接觸，從而，避免轉子型面的磨損。此外，經內部油路到達各個潤滑點，潤滑軸承和齒輪。
3、密封：具有一定粘度的潤滑油可轉子與轉子之間，轉子與機殼之間的間隙，減少機體內部的泄漏損失，提高壓縮機的容積效率。回油管上設有視油鏡，供操作人員觀察回油情況。壓縮機滿載時，應有較大流量。卸載時，流量很小，甚至沒有。若滿載時斷流或流量很少，應停機卸壓后清洗回油過濾器。
二、主機
在壓縮機機組中，主機是一個重要部件。機體內有一對互相嚙合的轉子，在電機驅動下高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中吸入的空氣不斷被壓縮而成為高壓氣體。與此同時，潤滑油不斷被噴入主機工作腔，起冷卻、潤滑和密封的作用。當齒間容積與主機排氣口相通時，油氣混合氣便從排氣口排出，進入油氣分離器。
三、壽力油氣分離器
油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。來自主機排氣口的油氣混合物，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，由于離心力的作用，油氣便分離開來，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。所以，油氣分離器起到了初級分離器和儲油罐的作用。罐體內裝有二個濾芯——初級濾芯和二級濾芯。經初級分離后的油氣混合物，再通過二道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部，然后通過二根回油管，回到主機進氣口，吸入工作腔。
四、吸氣系統
吸氣系統主要由空氣濾清器和進氣控制閥組成。參見零部件目錄中的吸氣系統圖。空氣濾清器的作用是濾掉空氣中的雜質，保證潔凈的空氣進入壓縮機。進氣控制閥由蝶閥和氣缸調節機構組成。蝶閥的功能是控制進氣量。機組滿負荷運行時，蝶閥處于全開狀態。當用戶所需用氣量減少時，由氣缸調節機構推動蝶閥，使蝶閥開度減小，從而減少壓縮機的進氣量。當用戶停止用氣時，蝶閥關閉，停止進氣，壓縮機進入空載運行狀態。當用戶恢復用氣時，調節機構又會使蝶閥重新打開。
五、排氣系統
排氣系統主要由主機、油氣分離器、zui小壓力止回閥、放空閥，后冷卻器、疏水閥和連接管路組成。經油氣分離后的壓縮空氣通過zui小壓力止回閥、后冷卻器和疏水閥，然后排出機外，供客戶使用。當油氣分離器中的壓力大于0.35MPa（50PSI）時，zui小壓力止回閥打開，機組向外供氣。疏水閥的作用是將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，并自動排出機外。zui小壓力止回閥的作用是確保油氣分離器中的壓力不低于0.35 Mpa，使潤滑油能夠在管路中正常流動。當壓縮機卸載或停機時，阻止管網中的氣體倒流。自動放空閥連接在進氣法蘭接管上。當壓縮機卸載或停機時，放空閥便自動打開，放氣卸壓。油氣分離器上設有二只安全閥。當分離器內的壓力超過設定值時，安全閥便自動打開，迅速放氣卸壓，確保機組安全。本機還設有高壓停機開關。當油氣分離器中的壓力達到設定壓力時，就會自動停機。所以，在正常情況下，安全閥是不會打開的。
六、水管路系統
水管路系統主要由油冷卻器、后冷卻器和相應的管路組成。參見零部件目錄中的水管路系統圖。用戶在設置外接水路系統時應注意以下幾個方面：
1、進水管接通后冷，即先冷卻氣，后冷卻油；
2、為使冷卻器長期保持良好的換熱效果，延長冷卻器的使用壽命，必須使用潔凈的冷卻水；
冷卻水具體要求如下：
a.冷卻水應接近中性，即PH值應在6.5～9.5之間；
b.有機物質和懸浮機械雜質應小于25mg/L；含油量小于5mg/L；
c.暫時硬度≤10°（硬度1°相當于是1升水中含有10mg CaO或7.19mg MgO）；
d.關于冷卻水的未盡要求按GB151和GB50050的各項規定執行。
3、冷卻水的溫度應≤30℃，若高于32℃，氣冷和油冷應各自設置進出水管，不能串聯；
4、進水壓力應大于或等于0.2MPa，小于0.5MPa；
5、當水溫在27～29℃時，機組的耗水量為:400/450馬力機組—20T/h；500馬力機組—24T/h；600馬力機組—29T/h；
6、在冬季，為防冷卻器被凍裂，停機后應將冷卻器中的積水放掉。機組長期不用，也應放掉積水。
七、氣量調節系統
氣量調節系統的功能是根據客戶用氣量的大小，自動調節壓縮機的進氣量，以便達到供需平衡，節省能源。當客戶的用氣量等于機組的額定排氣量時，機組將在滿負荷狀態下運行。此時，控制進氣量的蝶閥保持zui大開度，螺旋閥的指針將指向zui大位置（MAX）；當用氣量小于額定排氣量時，本系統將自動控制蝶閥的開度，相應降低進氣量；當客戶停止用氣時，蝶閥將自動關閉，停止進氣（事實上，還有少量進氣，以維持油氣分離器中的zui低壓力）。此時，機組將在較低的背壓下運行。處于空載狀態，螺旋閥的指針指向zui小位置（MIN）。下面分四種不同的狀態，詳細說明氣量調節系統的功能。
1、起動階段（輕載起動過程）
按下起動鍵，控制氣缸氣源的電磁閥得電。此時，蝶閥處于初始位置（與水平成5°～10°）讓少量空氣進入壓縮機，電機處于Y形連接下輕載運行。經設定時間后（一般為6秒），切換到△形連接下運行。同時，控制氣缸氣源的電磁閥失電，壓縮空氣進入氣缸，推開蝶閥，機組進入常規運行狀態。
2、常規運行
當油氣分離器內的壓力超過3.4bar（50PSI）時，zui小壓力止回閥打開，壓縮機開始向外供氣。此時，蝶閥保持zui大開度，螺旋閥指針指向MAX位置。機組在滿負荷狀態下運行，只要系統內壓力不超過7.0bar（100PSI），此狀態將一直保持下去。
3、氣量調節
當客戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，系統內的壓力將會上升。當壓力超過7.0bar（100PSI）時，控制螺旋閥的壓力調節器開始動作，控制氣體進入螺旋閥，通過齒條推動閥芯，使一部分排氣向進氣口旁通，從而達到減少機組供氣量的目的。用氣量越小，螺旋閥的開度就越大。當客戶的用氣量是機組額定排氣量的50%時，系統內的壓力將升至7.4bar(100PSI)。此時，螺旋閥的開度達到值。從外面可以看到螺旋閥的指針指向MIN（最小）。所以，螺旋閥調節氣量的范圍是從額定氣量的99%到50%，相應的系統壓力為7.0～7.4bar。螺旋閥的指針也從MAX轉至MIN的位置。
當客戶的用氣量小于機組額定氣量的50%時，系統內的壓力將超過7.4bar。此時，控制進氣節器（Sullicon）的壓力調節器開始動作，控制氣體進入進氣調節器，使其動作，并通過氣缸，帶動蝶閥，減小蝶閥的開度，進一步降低進氣量。當用氣量達到額定排氣量的40%時，系統內的壓力將升至7.6 bar。所以，進氣調節器（Sullicon ）調節氣量的范圍是從額定氣量的50%到40%，系統內的相應的壓力為7.4bar～7.6bar（107～110PSI）。在此過程中，螺旋閥的指針一直處于MIN的位置。
4、卸載運行
當客戶的用氣量小于壓縮機額定排氣量的40%時，系統內的壓力將超過7.6bar，此時，監控器（Supervisor）切斷加載電磁閥的電源，控制氣體進入進氣調節器（Sullicon）和放空閥。進氣調節器通過氣缸的作用，將蝶閥關閉，停止進氣。同時，放空閥打開，將分離器內的壓縮空氣放掉， 使其壓力降至2.1～3.4bar。這時，最小壓力止回閥關閉，將客戶管線與機組隔開，機組將在一個較低的背壓下空載運行，節省能耗。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。