通常情況下，航空航天復(fù)合材料制件的尺寸很大，因此熱壓罐必須更大。同時(shí)，一些復(fù)合材料成型要求的壓力和溫度更高，針對(duì)這種情況，需要建造的熱壓罐，但成本會(huì)相當(dāng)高。幸運(yùn)的是大多數(shù)應(yīng)用只要求中等的溫度和壓力。

　　現(xiàn)在的真空熱壓罐采用自動(dòng)生產(chǎn)的方式來(lái)進(jìn)行自動(dòng)控制所以更加的方便，操作人員需要將工藝輸入到設(shè)備的自動(dòng)控制界面只需要輸入相應(yīng)的數(shù)值，然后即可進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)。

　　熱壓罐成型工藝是將復(fù)合材料毛胚、蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用真空袋密封在模具上，置于熱壓罐中，在真空（或非真空）狀態(tài)下，使其成為所需要求的復(fù)合材料及其構(gòu)件的成型方法之一。其原理是利用熱壓罐內(nèi)部的高溫壓縮氣體產(chǎn)生壓力對(duì)復(fù)合材料坯料進(jìn)行加熱、加壓以完成固化成型。

　　熱壓罐是一種的材料不過(guò)其整個(gè)的成型并不是非常的復(fù)雜和難以理解相反還是非常的簡(jiǎn)單的熱壓罐工藝是纖維復(fù)合材料應(yīng)用較多、為常見(jiàn)的一種成型方式。

　　熱壓罐工藝生產(chǎn)的制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量大約會(huì)在一半以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是可能達(dá)到八成。成型的構(gòu)件多應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域等主承力和次承力結(jié)構(gòu)，以及國(guó)防、軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運(yùn)動(dòng)器材等諸多領(lǐng)域。

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