薩登獻(xiàn)血車用200千瓦柴油發(fā)電機(jī)dlin9285
針對現(xiàn)有后備保護(hù)整定計算中發(fā)電機(jī)模型存在的缺陷，提出了一種適用于后備保護(hù)整定計算的階段式發(fā)電機(jī)模型，通過分析得到如下結(jié)論:
a.整定計算中，通常使用簡化的發(fā)電機(jī)次暫態(tài)模型來減少故障計算量，但是次暫態(tài)模型忽略了短路電流隨時間的變化，后備保護(hù)的延時性使得后備保護(hù)整定計算的保護(hù)定值精度下降;
b.所提出的階段式發(fā)電機(jī)模型將發(fā)電機(jī)等效為階段式靜態(tài)模型，該模型考慮了電網(wǎng)電氣量隨時間的變化，并且能夠獲取后備保護(hù)典型時間節(jié)點(diǎn)處的短路電流值和正序助增系數(shù)，使得后備保護(hù)整定計算的保護(hù)定值更加準(zhǔn)確，且從短路后的某一時刻而言，該模型仍采用恒定電勢和恒定阻抗的組合，未增加現(xiàn)有模型的復(fù)雜性;
c.為提高階段式發(fā)電機(jī)模型的實(shí)用性，對該模型進(jìn)行了一定的等效，進(jìn)一步提出了實(shí)用化的階段式發(fā)電機(jī)模型，該模型能夠獲得較現(xiàn)有后備保護(hù)整定計算較的保護(hù)定值，且該模型下的發(fā)電機(jī)系數(shù)與故障位置無關(guān)，易于工程應(yīng)用。
薩登獻(xiàn)血車用200千瓦柴油發(fā)電機(jī)
| 200KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS200CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 額定功率（KW） | 200 |
| 額定容量（KVA） | 250KVA |
| 額定電流(A) | 360 |
| 額定輸出電壓 | 400V/230V |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 額定頻率 | 50/60Hz |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤230 |
| 啟動控制方式 | 電動DC24V |
| 額定功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 燃油牌號 | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ＋20～－15 |
| 電壓穩(wěn)定時間（s） | ≤1 |
| 頻率波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ＋10～－7 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 噪聲（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 3600×1300×1700（L×W×H mm） |
| 機(jī)組重量 | 2600kg |
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登（另選發(fā)動機(jī)另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機(jī)型號 | SD13G310CD |
| 柴油機(jī)功率 | 227KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 6/L型 |
| 缸徑行程 | 135×150mm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤230 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 排氣量（L） | 12.88 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 發(fā)電機(jī)參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 發(fā)電機(jī)型號 | STL-200 滿全銅線無刷 |
| 額定功率(Kw) | 200 |
| 額定容量（KVA） | 250 |
| 額定電流（A） | 360 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 絕緣等級 | H級 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
1每單位出力的體積小,重量輕,功率大，體系簡略,一般多為全體配套。因而,柴油機(jī)電站建造速度快。
2柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,并且有些負(fù)荷或輕負(fù)荷時,每單位出力的燃料耗費(fèi)量的改變不大。
3柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時刻都較短,它可以隨時起動,更適于作應(yīng)急電源。
4柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡略、便利。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您去維護(hù),一臺柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10000小時左右
保修政策：，電機(jī)和動力三年，整機(jī)一年，技術(shù)指導(dǎo)。
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