全自動康明斯50千瓦柴油發電機組
機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振。
（一）機房隔聲。在有效解決掉發電機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲之后，柴油發動機的機械噪聲和燃燒噪聲就成了主要的噪聲源。采用的是，除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要達到40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗
薩登用戶-邳州展覽中心（大數據中心）
（二）進風和排風。機房隔聲處理之后，還要解決機房內的通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。
（三）吸聲處理。機房內除地面外的5個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。
（四）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫也不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可解決問題。
（五）機組隔振。在安裝柴油發電機組之前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷輻射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現有發電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發電機組進行隔振處理。
我們由此可以看出，在有效降低噪聲后，為使機房環境更加優美及實用，通常墻面及吊頂的吸聲層外還以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時合理配置照明系統等，從而有效降低機房的整體噪音，達到了很好的降噪效果。
機組安裝調試
好機組，薩登造！薩登系列柴油發電機組技術，品質，具有節能環保、低排高效的優勢，被廣大用戶譽為“的綠色機組"，成為工程施工、工農業生產、商業地產、公共服務、大數據中心等領域用作備用（應急）電源的首要之選！
全自動康明斯50千瓦柴油發電機組
技術參數：
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS50CE |
| 機組參數 | |
| 額定功率（KW） | 50 |
| 額定容量（KVA） | 62.5KVA |
| 額定電流(A) | 90 |
| 額定輸出電壓 | 400V/230V |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 啟動控制方式 | 電動DC24V |
| 額定功率因數 | COSΦ=0.8（滯后） |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 燃油牌號 | （標準）0#輕柴油（常溫） |
| 瞬態電壓調整率（%） | ＋20～－15 |
| 電壓穩定時間（s） | ≤1 |
| 頻率波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態頻率調整率（%） | ＋10～－7 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 噪聲（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 2350×1000×1250（L×W×H mm） |
| 機組重量 | 1300kg |
| 燃油牌號 | （標準）0#輕柴油（常溫） |
| 發動機參數 | |
| 柴油機品牌 | 薩登（另選發動機另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機型號 | SD4H95D2CD |
| 柴油機功率 | 68KW |
| 氣缸數/敢提結構 | 4/L型 |
| 缸徑行程 | 105×124mm |
| 供油方式 | 直噴 |
| 排氣量（L） | 4.3 |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 進氣方式 | 渦輪增壓 |
| 發動機形式 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 |
| 轉 速 | 1500rpm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤205 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 電機參數 | |
| 發電機型號 | STL-50 全銅無刷發電機 |
| 額定功率(Kw) | 50 |
| 額定容量（KVA） | 62.5 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 絕緣等級 | H級 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 防護等級 | IP22 |
| 調節方式 | AVR（自動電壓調節器） |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 輸出因數 | COSΦ=0.8（滯后） |
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