煤礦用軌縫調(diào)整器 YTF-250軌縫調(diào)整器 軌縫調(diào)整器生產(chǎn)商

軌縫調(diào)整器產(chǎn)品介紹

軌縫調(diào)整器用來調(diào)整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車，工務(wù)部門對鋼軌接頭間隙都有要求，為此須串動鋼軌。軌縫調(diào)整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m的鋼軌完成串軌任務(wù)。

軌縫調(diào)整器適用范圍

YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機具有推大和拉小軌縫兩種功能，推軌、拉軌均可，操作簡便，工作，具有防“卡死"功能，使用安全等特點。

軌縫調(diào)整器技術(shù)參數(shù)

1.額定拉、推軌力 400kN

2.油缸活塞工作行程 140mm

3.額定壓力 52MPa

4.空載效率 ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩 ≤450N?m

6.整機質(zhì)量（含液壓油） ≤133kg

軌縫調(diào)整器基本結(jié)構(gòu)

主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。

工作原理：增大軌縫時，使用前夾具體1與后夾具體5，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調(diào)整軌縫的目的。

液壓軌縫調(diào)整器用途

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊力，使鋼軌接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過一定程度之后，會使軌排產(chǎn)生橫向移動，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行的安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。