按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并按設(shè)計(jì)文件要求定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置,以便清理現(xiàn)場(chǎng)和施工。水準(zhǔn)點(diǎn)離沖壓區(qū)的距離不小于30m,以防受到震動(dòng)影響。上道工序檢查(即基面處理).在路基填前沖擊壓實(shí)前，應(yīng)按招標(biāo)文件的要求對(duì)路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理，清除表層10~30cm內(nèi)腐殖土、樹根、草皮等雜物。拆除舊建筑物基礎(chǔ)要清除的地表以下50cm,且應(yīng)采用適宜的填料分層夯實(shí)至原地表。挖出樹根的坑，深度超過50cm時(shí)必須分層夯填到原地面，對(duì)舊路基排水溝清表處理后，撒出4條白灰線，排水溝底開挖寬度滿足壓路機(jī)輪距寬,兩側(cè)刷坡平緩，并對(duì)溝底整平碾壓，然后采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的材料分層回填至原地面高度,邊溝回填必須履行自檢和報(bào)檢程序。對(duì)原地面凹凸不平、相對(duì)高差小于30cm的地段應(yīng)進(jìn)行整平;對(duì)相對(duì)高差大于50cm的坑，應(yīng)分層夯實(shí)到原地面。
新手開壓路機(jī)需要注意的問題
1、壓路機(jī)作業(yè)行駛中，若發(fā)現(xiàn)換向離合器或起振離合器有打滑現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，并分離主離合器；須對(duì)換向離合器或起振離合器進(jìn)行檢查、調(diào)整及排除故障。不可加大油門、試圖以高轉(zhuǎn)速大功率來勉強(qiáng)行駛，否則將燒毀離合器片。
2、作業(yè)或行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，必須先踏下主離合器踏板以切斷動(dòng)力，然后再踏制動(dòng)踏板，否則易損壞制動(dòng)器；解除時(shí)，應(yīng)先松制動(dòng)踏板，然后再松主離合器塌板以恢復(fù)行駛。
3、對(duì)于帶差速鎖死裝置的壓路機(jī)，在正常作業(yè)時(shí)應(yīng)將差速鎖死裝置置于差速位置，以便于機(jī)器轉(zhuǎn)向，并可避免損壞路面；當(dāng)機(jī)器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時(shí)，可將差速鎖死裝置置于鎖死位置，以幫助機(jī)器克服后輪打滑并越過障礙。
4、壓路機(jī)變換行駛方向時(shí)，須先將換向手柄由前進(jìn)（后退）位置扳至中位，待壓路機(jī)停穩(wěn)后再將手柄扳至后退（前進(jìn)）位置。不可次扳到位，以免因突然變換行駛方向而損壞機(jī)件。
5、機(jī)子停機(jī)后應(yīng)選擇平坦，堅(jiān)實(shí)的地面停放，不能停在路基邊緣，如需停在坡道時(shí)，要在輪子下用石頭或木塊塞緊，并擺放反光錐。
6、上、下坡時(shí)應(yīng)提前換好低速擋，禁止以高速上、下坡。
7、進(jìn)行高速碾壓作業(yè)時(shí)，禁止開動(dòng)起振裝置。
8、變換行駛速度時(shí)，必須先分離主離合器或換向離合器，才可扳動(dòng)變速手柄進(jìn)行換擋。
9、壓路機(jī)的起振或停振，應(yīng)在運(yùn)行中進(jìn)行，以免損壞路面。嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞減振裝置或其他機(jī)件。
其實(shí)對(duì)于新手而言，在進(jìn)行碾壓的時(shí)候可以考慮優(yōu)先使用小型壓路機(jī)來練習(xí)，因?yàn)樾⌒蛪郝窓C(jī)雖然和大型壓路機(jī)的碾壓技巧樣，但是操作起來卻更加的靈活方便，因此新手使用壓路機(jī)建議優(yōu)先選擇小型壓路機(jī)來試練。
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座駕式小型壓路機(jī)知識(shí)1.作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速，然后再調(diào)至高速。
2.變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3.嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4.當(dāng)土的含水量超過30％時(shí)不得碾壓，含水量少于5％時(shí)，宜適當(dāng)灑水。
5.工作地段的縱坡不應(yīng)超過壓路機(jī)的爬坡能力，橫坡不應(yīng)大于20%。
6.變換壓路機(jī)前進(jìn)、后退方向時(shí)，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，不得利用換向離合器作制動(dòng)用。
7.在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)少于0.5m。
8.碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)輾壓。
9.碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)振頻的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起振情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
10.換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
11.上、下坡時(shí)，不得使用快速檔，下坡時(shí)不得空檔滑行。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
12.壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
13.停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
14.作業(yè)后，應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，并制動(dòng)住，不得停放在土路邊緣及斜坡上，也不得停放在妨礙交通的地方。
15.壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)采用汽車或平板拖車裝運(yùn)，不得用其他車輛拖拉牽運(yùn)。
在各項(xiàng)市政建設(shè)施工中，當(dāng)工程使用小型壓路機(jī)，在使用期間剛開始都要經(jīng)過一段磨合期。那么，在這磨合期間注意事項(xiàng)有哪些？
1.磨損速度快：由于小型壓路機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態(tài)不均。機(jī)器在運(yùn)行進(jìn)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件的磨損，磨損速度快。這時(shí)，假如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。
2.潤(rùn)滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成小型壓路機(jī)精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3.產(chǎn)生松動(dòng)：小型壓路機(jī)新加工裝配的零部件，存在著幾何外形和配合尺寸的偏差，在應(yīng)用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，輕易使本來緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。
4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺點(diǎn)，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)明，但由于作業(yè)進(jìn)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺點(diǎn)就被裸露出來，表示為漏油。因此，在小型壓路機(jī)磨合期輕易涌現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5.操作失誤多：對(duì)小型壓路機(jī)的構(gòu)造、性能懂得不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。
壓路機(jī)壓路方法技巧
1、沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線地段按先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)）"的原則。采用靜壓1遍+強(qiáng)振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內(nèi)的方式進(jìn)行。
2、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
3、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
4、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
5、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
6、無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下層必須清潔干燥，而且定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
7、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
1.5噸，2噸，6噸，8噸，10噸小型壓路機(jī)
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