LT208適用于各種非粘性材料如土壤、礫石、礫土、碎石、沙石混合料、巖石填方以及各種穩定土等路基和路面工程的壓實，可地用于高等級公路、鐵路、市政工程、機場、港口、碼頭、堤壩等工程基礎的壓實和各種工業建筑工地中。
LT208主要特點：
1. 前輪液壓振動，液壓轉向，后輪機械驅動，配前進倒退各四檔的無離合動力換擋變速箱，操作輕便，爬坡能力強，轉場速度快。
2. 振動輪技術，激振力大，壓實度高，工作。
3. 后橋，制動系統采用氣推油助力鉗盤式制動器，制動效果好，
4、鉸接式車架，轉向輕便，轉彎半徑小，機動靈活。
5. 后機罩大角度翻轉自如，發動機變速箱倒置，人性化布局，維護保養觸手可及。
6. 外觀造型，整機結構緊湊，重心低，行駛平穩，前后視野好。
7. 采用二級減振，安裝可調彈性懸浮減振座椅，駕駛舒適。

在工地的剛需條件下，路通就來跟大家聊聊8噸壓路機重要的“三高"特質。我們今天邀請的“嘉賓"是路通LT208壓路機，作為8噸小壓路機的代表，下面就來看看它是怎樣擁有“三高"優勢的吧~

高可靠——效果好

▼配備常發柴油發動機，功率大、動力強 油耗低、噪音小，可靠性好，使用壽命長，節能環保，符合國三排放標準；

▼液壓系統由振動液壓油路和轉向液壓油路兩個油路組成，液壓元件采用品牌，故障率低，，質量可靠；

▼機械行走，后輪驅動，驅動橋采用輪邊減速橋，扭矩大，動力強，具有較強的爬坡能力；

▼振動輪輪圈為光面鋼輪，采用內筒式儲油振動室結構，輪圈腹板內有圓筒狀的腔室，裝有帶偏心的振動軸；振動實現三心合一，激振力更大，作業效率更高，可靠性高；

——操控簡潔靈活

▼液力傳動，采用動力換擋變矩器，可實現前四倒四不同速度檔位調整，無離合式操控，解放左腳，使得駕駛更輕松；裝置變速箱，液力操縱，前進、后退、變速操縱輕便可靠；

▼由前車架和后車架兩部分組成，二單元互相鉸接而成，靈活自如，，各操縱機構、座椅及儀表都設置在后車架上；

▼制動系統由兩套操縱機構，在行走制動時，只需腳踩剎車踏板即可實現制動；在坡道駐車制動時，可把手剎控制器提起，使之處于剎車位置，能很好地防止壓路機下滑，大大提升了機器操作的安全性；

——維護保養方便

▼倒置發動機布局，吸風式散熱結構，維護保養更方便；

▼流線型外觀造型，美觀大方，整機結構緊湊，重心低，行駛平穩;

▼標配帶防翻功能的遮陽棚，可選裝空調駕駛室，更地滿足不同用戶的需求；

▼后機罩可大角度開啟，發動機艙人性化布局，維護保養觸手可及。

看了LT208壓路機的“三高"特點，大家對8噸小壓路機的了解有沒有更多一些？我們日常的各種道路修補和高速公路路肩、人行道、停車場和花園草坪的碾壓工作，以及大型壓實機械受限制的狹窄場所施工，都可以用LT208來解決，它值得擁有！

主要技術參數：

振動輪的保養：

振動輪上的振動軸承采用30#柴機油潤滑；

每工作250小時（每月）必須檢查振動輪油位；

每工作2000小時（每年）必須更換振動輪油位。

檢查振動軸承潤滑油油位的方法：

——開動壓路機，使加油螺塞（大螺塞）位于點；

——清理螺塞部位；

——擰掉下面的油位螺塞（小螺塞）；

——擰掉加油螺塞（大螺塞）加注少許潤滑油，當有潤滑油從油位孔（小螺塞處）流出后，停止加油，直到油位孔沒有油流出為止；

——重新扭上各螺塞。

注：大螺塞為加油孔也是放油孔。