采用并采用進(jìn)口關(guān)鍵零部件生產(chǎn)的全液壓振動(dòng)壓路機(jī)。該機(jī)屬超重型振動(dòng)壓路機(jī)，具有較大的工作質(zhì)量和*的激振力，因而是大面積、高質(zhì)量、高效能、機(jī)械化施工中的壓實(shí)設(shè)備。它適宜于碾壓非粘性材料，如礫石、碎石、沙石混合料、砂性土壤等；對底料性材料也有良好的壓實(shí)效果。本機(jī)是高速公路、礦山道路、大型堤壩、重要港口及工業(yè)場地等工程中的基礎(chǔ)壓實(shí)的理想設(shè)備。

主要特點(diǎn)

動(dòng)力配置為濰柴國三柴油機(jī)，功率儲備系數(shù)大，符合工作在海拔4000米以上的工況施工；

采用全液壓單驅(qū)動(dòng)，振動(dòng)系統(tǒng)變頻變幅；鉸接轉(zhuǎn)向、二檔無級變速，技術(shù)；斷電剎車，；

流線型線條、圓弧面風(fēng)擋玻璃、曲面造型機(jī)罩，形成的外觀造型風(fēng)格；

液壓泵和馬達(dá)選用國際知產(chǎn)品，品質(zhì)*；

可選裝可拆式凸塊鋼輪。
可選裝智能壓實(shí)管理系統(tǒng)。

操作技巧：

作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速，然后再調(diào)至高速。
變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

國內(nèi)建設(shè)態(tài)勢已經(jīng)復(fù)蘇，新一輪“基建熱潮"如期而至，無論是城市交通軌道建設(shè)，還是農(nóng)村道路硬化工程，各地紛紛加大了推進(jìn)力度。
然而“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)有點(diǎn)難"，眼看著工程機(jī)械的投資前景愈好，大家首要面對的問題卻是——選購真真犯了難。今天，路通就來跟大家聊一聊小型壓路機(jī)該如何去選擇，找到適合自己的款型。
一，傳動(dòng)方式是核心。現(xiàn)在市面上主要有靜碾壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，其中振動(dòng)壓路機(jī)以壓實(shí)效果好、穩(wěn)定性好、生產(chǎn)、應(yīng)用、機(jī)器消耗低、使用壽命長及返修率低等優(yōu)勢，在小型壓路機(jī)市場上備受購買者的青睞。像路通就大力推出LT系列，既能適應(yīng)目前及以后的使用需要，也大大增強(qiáng)了工作效率、節(jié)約了人力物力成本，更收獲了大量的忠實(shí)用戶。
當(dāng)然，由于振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)作用，會在一定程度上給周圍環(huán)境或人體造成影響，所以選購振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)一定要先考慮好使用環(huán)境，比如人口密集區(qū)、危房區(qū)、靠近裝有儀器的建筑物以及公路橋梁的橋面等地方都不宜使用振動(dòng)壓路機(jī)。大家一定要格外重視這一要點(diǎn)！
再加上注意到振動(dòng)對人體健康的影響，減振效果不好的壓路機(jī)是不被大家歡迎的。前面提到的路通，在振動(dòng)輪技術(shù)這塊一直在國內(nèi)是的，能高效振動(dòng)作業(yè)的同時(shí)大幅度降低其危害性，坐在機(jī)器上操作時(shí)基本感受不到較大的振動(dòng)，很好的舒適感。

，路面材質(zhì)是前提。大家在選購小型壓路機(jī)時(shí)，也要充分做好對路面材質(zhì)的分析工作。比如，在瀝青路面作業(yè)時(shí)需要選擇輪胎式的壓路機(jī)，而其他材質(zhì)的路面（比如水泥混凝土，土壤、礫石、碎石、砂礫混合料等非粘性材料）則主要是用鋼輪型的壓路機(jī)。不過，假如要壓實(shí)一些高要求路面的路基底層，也比較推薦輪胎式壓路機(jī)。
在輪子型式方面路通也做了細(xì)分，單鋼輪系列型號以LT（部分為LTS和LTD）開頭，雙鋼輪系列是LTC，膠輪系列則是LTP，方便大家對型號容易進(jìn)行區(qū)別和認(rèn)知，從而更針對性地選擇相應(yīng)機(jī)型。

第三，配備零件是基本。如果說前兩者是一臺小型壓路機(jī)選購流程的前奏，看配備零件則是其主體部分。一個(gè)機(jī)子的配備與零件構(gòu)成，直接關(guān)系到這臺壓路機(jī)能不能擔(dān)起一個(gè)“好"字！其實(shí)定義產(chǎn)品的優(yōu)劣標(biāo)準(zhǔn)很簡單，關(guān)鍵在于“夠不夠好用，夠不夠"，只有讓用戶真真切切地感受到方便和，這臺壓路機(jī)的價(jià)值才能真正被實(shí)現(xiàn)和被認(rèn)可。
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)目前在市面上十分被關(guān)注，路通重工在一塊兒下了很大的功夫，也收獲了更多的成果。作為當(dāng)前的主推驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，目前液壓驅(qū)動(dòng)已經(jīng)在小型壓路機(jī)上穩(wěn)穩(wěn)地“安家落戶"，可以盡情享受液壓方式帶來的性能。同時(shí)類似發(fā)動(dòng)機(jī)、鉸接轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變矩器、駕駛室和座椅、行走泵、行走馬達(dá)、灑水裝置等等，都是小型壓路機(jī)的構(gòu)成要素配備，可根據(jù)具體機(jī)型進(jìn)行關(guān)注。

品牌價(jià)值是砝碼。在日常購物特別是貴重物品時(shí)，往往會給予我們更多的安全感和信賴感，選購小型壓路機(jī)也是如此。要說起壓路機(jī)技術(shù)的發(fā)源地，那還是得看老工業(yè)基地洛陽。路通重工承繼了壓路機(jī)制造的核心技能儲備，并在此基礎(chǔ)上屢屢進(jìn)行精進(jìn)升級。論起產(chǎn)品的品質(zhì)，無論是整機(jī)還是零件，都可以用一個(gè)詞來表示——“實(shí)在"，而路通的品牌價(jià)值也在這些年新老用戶的中愈發(fā)提升

主要技術(shù)參數(shù)