藍光柴油機 將濰柴柴油機達到省油的效果，是每一位濰柴柴油機使用者和制造廠家不斷追求的的目標。接下來，就教大家一些方法。

參差不一，信息量不足，缺乏原發動機的維修數據；技術水平和設備精度難以保證，鏜磨后的發動機氣缸質量達不到技術要求，活塞組件裝配后，妨礙活塞組件功能的正常發揮，導致不該發生的故障，甚至造成發動機技術性能下降，活塞組件早期異常損壞。常見的誤區有以下幾種：誤區一：配缸間隙越小越好有些維修人員誤認為活塞與氣缸

的磨損是減少其損壞的關鍵。1提高柴油機活塞環的耐磨性要求制造活塞環的材料具有高耐磨性高強度耐熱耐蝕和高彈性；對工作條件較為惡劣的活塞環，要進行表面處理，如道氣環由于離燃燒室最近，溫度高，工作條件惡劣，因而采用鍍鉻處理以提高環的耐磨性延長其使用壽命。2使用品質合格的潤滑油若潤滑油品質不合格，無

水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。曲軸箱氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，75KW四缸鏟車發動機