濰坊天和6105柴油機6110柴油發動機
產品參數:
機型
| R6105ZC
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型式
| 四沖程。水冷。直列。渦流室
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氣缸數—缸徑×行程(mm)
| 6-105×135
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活塞總排量(L)
| 6.49
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壓縮比
| 19:1
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發火次序
| 1—3—4—2
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進氣方式
| 渦輪增壓 |
標準功率
| 冷卻132/2000
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控制轉速(r/min)
| ≦2160
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空載轉速(r/min)
| ≦550
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扭矩/轉速(N.m/r/min)
| 206/1680
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平均有效壓力kPa
| 624
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燃油消耗率(g/kW.h)
| ≦258
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機油消耗率(g/KW.h)
| ≦2.04
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排氣溫度
| ≦540
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曲軸轉向
| 逆時針(從功率輸出端看)
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冷卻方式
| 強制水冷
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潤滑方式
| 壓力飛濺復合式
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啟動方式
| 電起動
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主要配套用途
| 固定動力
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濰坊天和6105柴油機啟動后請求怠速—分鐘柴油機啟動后,在曲軸和軸承之間活塞與汽缸套之間重新樹立起油膜需求一段時間,運動零件之間的適合的間隙只要在發電機溫度到達一定時才干正常工作,故在啟動之初不能急于拉大功率大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產生干摩擦。停車前請先卸載后空載運轉—分鐘并請求怠速—分鐘,主要是讓潤滑油帶走熄滅室軸承和油封等處的熱量;特別是增壓器,假如突然停車,軸承和油封咬死的可能性很大。機組運轉中發現有任何不正常的現象應立刻停下發電機組停止檢修。
型號含義為了便于生產管理和使用,國家標準GB對柴油發電機組的型號編制方法做了統一規定。機組的型號排列和符號含義如下機組輸出的額定功率KW)用數字表示。機組輸出電流的種類G—交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流機組的類型F—陸用;FC一船用;Q—汽車電站;T一掛拖車。機組的控制特征缺位為手動普通型;Z—自動化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動化。設計序號,用數字表示。變型代號,用數字表示。環境特征缺位為普通型;TH一濕熱帶型。6110柴油發動機
還有我們在壓緊提拉碳電刷時,有時靠感覺,沒有經驗積累,操作誤差是很大的。電刷表面不潔。這一點讓人忽略的,正常運行的發電機電刷密封在密閉的柜子內,兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇,靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉電刷的發熱及時抽走,達到清潔冷卻的作用。如果柜門關不嚴,或巡檢時忘記關門,外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷,附著在刷柱上,一方面影響電刷散熱。另一方面電刷發生火花時因刷柱表面不潔,刷柱之間絕緣強度不夠很容易環火。






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