







二、四氟滑板板式橡膠支座(一)特色:本產品是于一般板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟板而成。除具有一般板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及習氣梁端翻滾外,因四氟與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.03)可使橋梁上部結構的水平位移不受捆綁。板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為一般板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。關于一般型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.關于四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形一般板式橡膠支座相同。






“與修建1英里的普通路面需要花費2萬英鎊相比,我們只需花費14萬英鎊。"Smith說。這已經不是次用橡膠鋪設路面了。歐洲和美國的許多道路中都有小段的橡膠和瀝青混合后鋪設的路面,用以降低路面噪音。但是這種路面在英國卻不能發揮應有的作用,因為這里的路面總是開裂、破碎。然而Smith相信,由于新的路面幾乎全用橡膠制成,因此將不會出現上述問題。他說:“新的路面不會出現坑洼,不會開裂,也不會因為霜凍而損壞,同時消音效果還非常好
















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