礦業可以說是中國工業的血液，在礦產開采過程中，有時候會發生一些突發情況，要求礦業生產要有嚴格的標準，配備專業的設備。而我們要講的氣動阻車器，是其中的一種。

阻車器的外形多種多樣，但其結構及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，由于氣動阻車器的眾多優點，國內各大煤礦都陸續投入使用氣動阻車器，使軌道運輸更加可靠。手動阻車器的缺點主要有：性能低，不能實現遠距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等，并且手動阻車器有逐漸被氣動阻車器取代的趨勢。氣動阻車器基本解決了手動阻車器的這些問題。

1 氣動阻車器的基本結構：

氣動阻車器一般包含底座、擋車板（阻車臂）、氣動轉動（連接）軸、氣缸、控制箱等幾部分。

2 煤礦氣動阻車器工作原理：

底座主要起到固定阻車器的作用，擋車板用于表示阻車器的工作狀態，轉動軸由軸套保護安裝在擋車板一側，另一側則與氣缸內部的伸縮桿相連接，控制箱通過氣管與氣缸相接，通過控制箱控制伸縮桿的運行并帶動轉動軸轉動，控制擋車板的開閉。通過添加氣缸及其附屬器件，較好地降低了腳踏阻車器在操作上難度，地面控制總站也可以通過控制箱內的PLC實現對阻車器的遠程監控，而且大部分阻車器結構處于礦井地下，對巷道通行不會產生影響。

氣動阻車器結構單、適合大范圍推廣使用。簡易氣動阻車器的改進措施氣動阻車器存在諸多優點，但由于煤礦阻車器的使用環境不同，對氣動阻車器的功能要求也不盡相同。在一些特殊場合為使得氣動阻車器發揮更好的作用，需要進行必要的改進。