一、煤礦用道岔概述

礦用道岔主要是為礦山運(yùn)輸?shù)V石而設(shè)立的道岔，在運(yùn)輸中減少了施工人員的工作強(qiáng)度，也為煤礦開采工作減輕了不少麻煩。煤礦道岔一般是設(shè)在煤礦開采區(qū)，所處的環(huán)境是較為惡劣的，由于礦石的重量較大，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過(guò)時(shí)若是道岔質(zhì)量較差，也會(huì)受到一些損壞。所以大家在選用道岔的時(shí)候一定要選擇優(yōu)質(zhì)道岔。

二、煤礦用道岔鋪設(shè)要求

煤礦井下道岔鋪設(shè)過(guò)程中，由于地勢(shì)復(fù)雜，給鋪設(shè)增加了工作量，同時(shí)對(duì)于煤礦井下道岔的安裝和選型方面都有一定的要求，為了保證施工的質(zhì)量，在鋪設(shè)過(guò)程中，我們遵守以下幾點(diǎn)要求：

1、軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎，主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順。

2、軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過(guò)渡。

3、主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)值且不得大于設(shè)計(jì)值的20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。

三、煤礦用道岔技術(shù)要求

礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道須使用軌型：為30kg/m及以上的軌道

斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型：但軌型不得低于22kg/m

軌道扣件須齊全、緊固并與軌型相符

軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。

道岔系列：道岔、單開道岔、左開道岔、右開道岔、礦用道岔、鐵路用道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、菱形道岔、交分道岔等

軌道配件系列：道夾板、道釘、魚尾螺栓、道岔墊板、軌道壓板、軌距拉桿、壓軌器等

鐵路養(yǎng)護(hù)工具：阻車器、鉆孔機(jī)、跑車防護(hù)裝置、起道機(jī)、彎道機(jī)等