YOX型液力偶合器是指電機和減速機軸直接插入偶合器孔和法蘭孔的一種連接方式，其中一端帶有彈性梅花墊或尼龍柱銷。這種連接方式具有結構簡單、連接可靠、軸向尺寸小等特點，是目前常用的一種連接形式。液力耦合器又稱液力聯軸器，是一種用來將動力源通常是與工作機連接起來傳遞旋轉動力的機械裝置，在海事和重工業中也有著的應用。以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。

液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接。液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。液力耦合器耦合葉輪傳遞動力的是利用兩個并無機械聯系的葉輪，通過液壓油等進行動力的連接。