產(chǎn)品概述：

目前，內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱采用三相交流技術(shù)的工礦電機(jī)車已經(jīng)在煤炭、冶金、礦山、石油、化工、森林、 大型工程如巷道開挖等窄軌鐵路地面等場(chǎng)所廣泛使用。但這些工礦電機(jī)車都是選擇專門設(shè) 計(jì)的牽引異步交流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，配套小速比的齒輪減速裝置。專門設(shè)計(jì)的牽引異 步交流電機(jī)帶來(lái)的是高昂的制造和采購(gòu)成本，不利于普及使用。變頻機(jī)車齒輪箱是提供一種采用Y系列異步電機(jī)作為動(dòng)力源，以14噸架線 式交流傳動(dòng)工礦電機(jī)車為主，安裝在Y系列電機(jī)與電機(jī)車輪之間，用于減速并傳遞動(dòng)力，具 有體積小，減速比大，承載能力大的工礦電機(jī)車用大速比齒輪減速機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種工礦電機(jī)車用大速比齒輪減速機(jī)，包括上箱體連接下箱體， 上箱體與下箱體的結(jié)合面組成主軸承座，主軸承座經(jīng)軸承連接主軸，主軸上固裝大齒輪，大 齒輪與位于上方的齒輪軸上的小齒輪嚙合。

機(jī)車車軸齒輪箱按牽引機(jī)車的動(dòng)力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車車軸齒輪箱、

SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車車軸齒輪箱（主要型號(hào)：SNRJC2T/

SNRJC5T/SNRJC10T/SNRJC15T/SNRJC25T/SNRJC30T/SNRJC35T/SNRJC40T/

SNRJC45T-20.83/SNRJC55T-24.137/SNRJC55T-28.16/SNRJC60T/SNRJC65T

SNRJC70T/SNRJC75T/SNRJC80T/SNRJC85T/SNRJC100T/SNRCFN25T-5.282-900）

）均采用一級(jí)弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級(jí)齒輪傳動(dòng)。

按傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓

錐齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱。均能將動(dòng)力傳動(dòng)箱輸出扭矩經(jīng)過(guò)90°改變給傳遞給機(jī)車輪對(duì)。