機車齒輪箱產品概述：

湖北賽尼爾機械制造股份有限公司生產的138噸機車齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機車車輛，觀光小火車，新能源機車，蓄電池電機車運行機構用的新型驅動裝置，其外形和內部結構相似，減速器采用優化設計，齒輪均為硬齒面設計，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩、壽命長的特點。機車減速機的內部結構均為硬齒面齒輪傳動，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001）。輸出軸的材料為40Cr，調質硬度為246-286HB。軸承采用國產（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）D級軸承，油封采用中國臺灣TTO公司生產的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。鋼包車車軸齒輪箱：齒輪傳動裝置16張)電機車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結構如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結構如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒輪箱傳動效率較高，齒輪使用壽命較長。礦用電機車的齒輪傳動裝置（a）單級開式齒輪傳動（b）閉式齒輪減速箱。138噸礦用機車走行齒輪箱：電機或者液力傳動箱安裝在車體下的轉向架以外。電機軸與車軸成直角，通過一個萬向軸傳遞能量到錐齒輪級。兩個錐齒輪成90°傳遞能量，末端驅動裝置和電機或液力傳動箱之間的相對運動通過萬向軸進行補償。