單軌吊制動缸 軌道制動器 制動器油缸

單軌吊制動裝置的重要構件之一為制動油缸，制動油缸的工作方式為彈簧制動、液壓釋放，制動油缸兩端分別鉸接在左右制動杠桿的一端，左右制動杠桿的另一端連接有制動壓塊，制動杠桿中間有固定的支點，制動油缸外圍有制動彈簧，依靠制動彈簧的預壓緊力推動制動杠桿另一端的制動壓塊壓緊導軌以實現(xiàn)制動；在執(zhí)行解除制動時，壓力油經過制動閥、液壓管路、接頭等進入各個制動油缸的有桿腔，作用在油缸活塞上克服彈簧力，使彈簧壓縮以解除制動；在執(zhí)行制動操作時，制動油缸有桿腔內的液壓油需要液壓管路、制動閥等回流至單軌吊的油箱，由于制動油缸與單軌吊的油箱通常距離較遠，使得連接油管長度較長，從而使得制動油缸里的壓力油經過較長油管回流至油箱的時間較長，造成單軌吊存在制動延遲現(xiàn)象。然而，單軌吊有時在緊急情況下，需要實施緊急、快速制動，現(xiàn)有技術中的制動延遲現(xiàn)象使得單軌吊在需要緊急制動時不能快速使得單軌吊制動，從而存在引發(fā)安全事故的隱患。

而我們生產的制動油缸針對現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種結構簡單、體積較小、使用時能夠使得單軌吊制動油缸內的壓力油快速泄放至油箱，從而滿足單軌吊緊急快速制動需要的單軌吊制動油缸用的液壓快排閥。