泰坦生產(chǎn)定做高強(qiáng)度 聚氨酯碰頭 價(jià)格

　　黃色聚氨酯碰頭,透明礦車碰頭,型號(hào)齊全聚氨酯碰頭,固定礦車碰頭

　　聚氨酯礦車碰頭聚氨酯礦車碰頭本實(shí)用新型是一種礦區(qū)運(yùn)輸用的礦車用于防止碰撞的新型礦車碰頭。

　　包含有碰體，碰體的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，碰體的一端設(shè)有定位孔，碰體的中部設(shè)有上下貫通的插孔；碰體通過卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中，碰體的一端伸出底架，在碰體伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。聚氨酯礦車碰頭當(dāng)發(fā)生相撞時(shí)，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能，聚氨酯礦車碰頭且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，成本低等特點(diǎn)。

　　聚氨酯礦車碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，聚氨酯礦車碰頭一般須用機(jī)車或絞車牽引。聚氨酯礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。聚氨酯礦車碰頭固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。聚氨酯礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。礦車碰頭車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，聚氨酯礦車碰頭常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。聚氨酯礦車碰頭對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

　　礦車碰頭大致有四種：橡膠碰頭、聚氨酯碰頭、鐵碰頭、鑄鋼碰頭。

　　聚氨酯碰頭是一種新型產(chǎn)品，使用聚氨酯碰頭的礦車，當(dāng)發(fā)生相撞時(shí)，不僅能起到緩沖防撞作用，還能起到隔離作用，具有較好的防碰撞性能，重點(diǎn)是好安裝，成本低，更換方便快捷。

　　聚氨酯礦車碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，聚氨酯礦車碰頭一般須用機(jī)車或絞車牽引。聚氨酯礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。

　　聚氨酯噴頭使用范圍廣泛：固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、材料車等多種礦車都能使用。