1.5噸蓄電池電機車-電機車 電阻調速電瓶車 井下牽引力強

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車外形尺寸相比行業標準機車外形小,運用于1.81.8以下的井巷運輸,駕駛室部分與機車車架部分用商強度螺栓連接,可方便拆卸,便于礦山小型罐籠運輸,節約運營成本.機車機械部分由車架,走行裝置,緩沖器,制動裝置,頂棚,坐椅等部分組成.

1. 車架由鋼板焊成箱行骨架結構,是機車的主體構件,與頂棚一起構成司機室,司機室中采用*變頻無調速器,司控器操作,中間為機械室,安裝行走裝置,制動裝置及電器設備,直流電機,液壓制動.

2. 行走裝置:減速箱,鑄鐵結構的減速箱,相互部分用螺栓連接,內裝傳動系統,主動輸入和輸出軸頭處裝有鏈輪.電機車的承載基礎.

3. 流動系統:本電機車采用桿與蝸輪動.傳動比1:10,本發明與行業標準的優點距力大,結構簡單,易于維修.

4. 制動裝置:本液壓制動系統有總泵分泵,剎車片,剎車盤油壺,剎車油組成,操縱部分制動總泵,踏板分配在司機室內,制動分泵部分裝配在車架上,剎車盤部分裝配在輪對上,制動時司機只需操作制動總泵踏板制動分泵和剎車盤機制動.剎車盤裝配在輪對的輪軸上,司機可根據需要踏下制動踏板,來控制動力的大小.

本發明與行業標準配套的制動優點剎車時間短,能及時的在短時間內把機車停下來.

5.緩沖裝置是一個彈性結構,在機車牽引和連接礦車以及機車發生撞擊時起到緩沖作用,起到保護司機和設備的作用,也是機車與車輛的連接機構.本發明與行標準的優點在于采用了橡膠碰頭,有利的降低者,增加了緩沖作用.

軌距 600.762 .900mm

軸距 550mm

曲線半徑 4m

車輪滾動直徑 400mm

尺寸 1800mⅹ800mmX1500mm

粘著重量 2噸

牽引力 2.36KN

小時牽引力 2KN

小時制速度 4.5Km/h

電壓 60V

電機功率 1.55KW

牽引高度 320mm

制動方式 液壓

調速方式 無級變速

電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。